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轴承衬套材料性能：

　　（1） 减摩：材料对具有较低的摩擦系数。

　　（2） 性：材料的性，通常用磨损率表示。

　　（3） 抗咬合性（粘合）：材料的耐热性和抗粘附性。

　　（4） 摩擦柔度：材料通过表面的弹塑性变形来补偿轴承滑动面初始配合不良的能力。

　　（5） 嵌入：该材料含有要嵌入的硬颗粒，从而降低轴承滑动面上的划痕或磨损性能。

　　（6） 磨合：短期轻负荷运行后，衬套和轴颈表面形成一致表面形状和粗糙度的能力（或特性）。

　　（7） 此外，还应具有足够的强度和耐腐蚀性、良好的导热性、可制造性和经济性。

使用轴承时要如何选择润滑油

对于润滑脂的选择也会因摩擦情况(负载、速度、温度)、工作状态(连续运行、间歇运行、振动和冲击等)以及工作环境(湿度、温度、空气污染程度等等)的不同而产生。但是，润滑脂的种类比较多，我们应该如何正确合理地选择润滑脂？

润滑油对轴承的运转和寿命有着极其重要的影响，这里为您简单介绍选择润滑脂的一般原理，润滑脂是由基础油、增稠剂、添加剂等组成的，不同种类、相同类型、不同牌号的润滑脂性能差异较大，允许的旋转极限不同，在选择时一定要注意。润滑脂的性能主要取决于基础油，一般低粘度的基础油适用于低温、高速、高粘度的润滑脂适用于高温、高负荷。粘度对润滑性能也有影响，而增稠剂的耐水性则决定润滑脂的耐水性。不同的润滑脂原则上是不能混和的，而且，即使是同一种增稠剂的润滑脂，也会由于不同的添加剂互相造成不良影响。

人工清洗时常单独或联合采取以下方法：

1、用毛刷、棉丝等工具直接对轴承上的脏物进行清理。

2、用清洗液对轴承进行冲洗、喷淋，或手持轴承在清洗液里涮洗并同时拨动轴承旋转。这是在浸泡的基础上，又借用轴承零件与液体之间的相对运动所产生的力量，将附着在轴承上的物体冲走。

3、用热油、热水、热风、蒸气对轴承进行加热，使其润滑脂熔解脱落。

4、用某种液体介质对轴承进行浸泡，其作用主要是使润滑剂与轴承脱离，从而使脏物随润滑剂一起被清除。其中常用的介质有溶剂类液体和弱碱性液体两类。常用的溶剂是煤油或柴油，因为它们具有一定的去污能力，挥发性稍弱些，相对于、、苯等有毒介质来说要安全些。常用的弱碱性液体有碳酸钠水溶液和一些合成洗涤剂溶液，其主要作用是通过皂化反应去除轴承上的润滑剂。清冼介质对轴承不应产生腐蚀等不良反应。

轴承的清洁质量取决于手感检查

轴承的清洁质量取决于手感检查。轴承清洗后，仔细观察，内外圈滚道、滚动体和保持架的间隙中总会有一些剩余的油。检查时，可以先用干净的塞尺刮掉剩余的油，涂在拇指上，用食指来回慢慢摩擦。如果手指之间有沙沙声，说明轴承没有清洗干净，应该再洗一遍。后，把轴承拿在手上，捏住内圈，拨动外圈水平旋转，以灵活、无阻滞、无跳动为合格。

对于清洁过的轴承，填充润滑剂后，应放置在装配台上，下垫净布或纸垫，上盖塑料布，待装配时，不得放置在地面或箱子上。移动轴承时，不允许直接用手拿，应戴帆布手套或用净布包好轴承后再拿，否则，由于手上有汗气、潮气，接触后容易使轴承产生指纹锈。对于两面带防尘盖或密封圈的轴承，以及涂有防锈、润滑两用油的轴承，由于在制造过程中已经注入了润滑脂，所以安装前不要清洗