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轴承安装前对其表面的要求
轴承安装前对其表面的要求
轴承装配表面及与之配合的零件表面，如有碰伤、锈蚀层、磨屑、砂粒、灰尘和泥 土存在，一则轴承安装困难，造成装配位置不正确；二则这些附着物形成磨料、易擦损 轴承工作表面，影响装配质量。因此，安装前应对轴颈、轴承座壳体孔的表面、台肩端 面、及连接零件如衬套、垫圈、端盖
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视频作者：天津市开源瓦轴销售有限公司
轴承安装前对其表面的要求
轴承安装前对其表面的要求
轴承装配表面及与之配合的零件表面，如有碰伤、锈蚀层、磨屑、砂粒、灰尘和泥 土存在，一则轴承安装困难，造成装配位置不正确；二则这些附着物形成磨料、易擦损 轴承工作表面，影响装配质量。因此，安装前应对轴颈、轴承座壳体孔的表面、台肩端 面、及连接零件如衬套、垫圈、端盖等的配合表面，进行仔细检验。如有锈蚀层，可用 细锉锉掉，细砂布打光，同时也要清除轴承装配表面及其连接零件上的附着物。
轴承表面涂有防锈油，您必须用清洁的或煤油仔细清洗，再涂上干净或高速高温的润滑油脂方可安装使用。清洁度对轴承寿命和振动噪声的影响是非常大的。但我们要特别提醒您的是：全封闭轴承不须清洗加油。
轴承清洗方法及注意事项
清洁方法：
1.对于轴承，如用防锈油密封，可用或煤油清洗。
2.对于那些使用厚油和防锈脂(如工业用凡士林防锈)的轴承，可先用10号机油或变压器油加热溶解清洗(油温不能超过100℃)，将轴承浸入油中，待防锈油脂溶化取出，再用或煤油清洗。
3.对于那些使用气相剂、防锈水和其它水溶性防锈材料进行防锈的轴承，可以使用皂类其它清洗剂，如664、平加、6503、6501等。
4.在用或煤油清洗时，应一手捏住轴承内圈，另一手慢慢转动外圈，直至轴承滚动体、滚道、托架上的油污完全洗去后，再清洗轴承外圈表面。清洁时还应注意，起动时宜慢转，往复摇动，不得过大旋转，否则，轴承的滚道及滚动体易受污物损坏。在轴承清洗量较大时，为节省、煤油，保证清洗质量，可分粗、细清洗两步进行。
5.对不方便拆卸的轴承，可用热泪清洗。也就是用温度90°--100℃的热油淋烫，使旧油溶解，用铁钩或小勺将轴承内旧油挖出，再用煤油将轴承内部的残留旧油、机油冲洗干净，后用冲洗一遍。
轴承自然锈蚀磨损的具体原因
轴承自然锈蚀磨损的具体原因主要有以下几种：
①氧化磨损。其摩擦外表上的微小峰谷互相挤压，使脆性表层逐渐脱落而磨损。轴承相对运动外表上的微小峰谷与空气中的氧化合成而生成与基体金属接合不牢的脆性氧化物，该氧化物在摩擦中极易脱落，发生的磨损称为氧化磨损。
②摩擦生热磨损。当轴承在高速重负荷和润滑不良的情况下工作时，外表峰谷处由于摩擦而产生高温、接触点硬度及性下降，甚至发生粘连、撕裂现象。这种磨损称为摩擦生热磨损。
③硬粒磨损。如果轴承作相对运动时。轴承运动外表组织不匀，存在硬颗粒，或轴承的运动外表间落入沙粒、摩屑、切屑等杂质，轴承在相对运动中，硬粒或杂质会使轴承外表擦伤甚至形成沟槽，这种磨损称为硬粒磨损。汽车轴承
④点蚀磨损。齿轮、轴承等滚动接触外表，相对过程中周期性地受到很大的接触压力，长时间作用，金属外表发生疲劳现象，使得轴承外表上发生微小裂纹和剥蚀，这种磨损称为点蚀磨损。
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