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机油的作用：散热效果

发动机中燃料燃烧产生的热量只有一小部分用于发电，消耗摩擦阻力和驱动辅助机构。剩余的大部分热量不仅随废气一起排放到大气中，而且还部分地由发动机中的冷却介质带走。发动机中的多余热量必须从车身排出，否则发动机会因温度过高而烧毁。一方面，这是通过发动机冷却系统实现的，另一方面，它依靠润滑油从气缸，活塞，曲轴等的表面吸收热量。然后将其带到油盘中消散。

如何鉴别润滑油是否变质

如何鉴别润滑油是否变质

1.油滴跟踪方法

在一块干净的白色滤纸上滴几滴油。润滑油泄漏后，如果表面有黑色粉末，并且有耐触感，则意味着存在很多杂质。润滑油中无尘，干燥且光滑，并带有黄色标记。

2.油流观察方法

取两个量杯，其中一个盛有要检查的润滑油，另一个盛在桌上。从工作台上抬起装有润滑油的量杯，高度为30-40厘米，并倾斜它，以使润滑油缓慢流入空杯中。在中间，注意您的流量，的润滑油应稀薄，均匀且连续。如果油的流动突然而缓慢，并且有时有大的部分流动，则认为润滑油已经变质。

3.照明方式

在晴天，用螺丝刀提起润滑油箱的盖子，使其与水平面成45度角。与阳光比较，观察油滴的状况。在阳光下，可以清楚地看到润滑油中没有磨损残留物，并且可以继续工作。如果有太多的磨损残留物，则必须更换润滑油。

4.手动转弯方式

在您的拇指和食指之间旋转润滑油，并反复研磨，该润滑油感觉更好，磨损残渣少且无摩擦。如果感觉到手指之间有沙土之类的东西，则意味着润滑油中也含有很多杂质，因此不能再使用，必须更换新的汽车润滑油。

润滑功用检测

润滑油润滑功用的好坏与其粘度有关。通常说没有粘度或粘度下降了，指的是其润滑功用变差了。其润滑功用下降往后，附着性或粘着性也相应变坏，这样就不能构成有满意强度的油膜，也就起不到杰出的润滑作用。它的功用优劣的查验：将沾有润滑油的拇指和食指彼此冲突，如有粘稠的感觉。能够判定它还有较好的润滑功用。如有发涩的感觉，能够判定它已失去了应有的润滑功用。

润滑油是一项技术密集型产品，是杂乱的碳氢化合物的混合物，然而其使用性能又是杂乱的物理跟化学改变的综合效应，润滑油的基本性能包括一般理化目标，性能目标，和模拟台架实验目标。

一般理化目标

1. 外观（色度）对于基础油来说，油品的色彩往往可以反映其精制程度和稳定性。一般精制程度越高，其烃氧化物和硫化物脱除的越洁净，色彩也越浅。粘度越高，色彩越深。

可是不同油源的基础油即便精制条件相同，其色彩和透明度也不会相同，不能仅凭色彩深浅区分基础油的精制程度。

2.密度，密度是润滑油简单常用的物理性能目标，润滑油的密度随其组成中含有的碳、氧、硫的数量添加而加大，因而在相同粘度或相同相对分子质量的情况下，喊芳烃多的，含胶质和沥青多的润滑油密度加大，含环烷烃的剧中，含烷烃多的减小。一般此目标用做体积和分量的换算，并无表明质量的意义。