目前，我国的交通道路逐渐普及，遍布大小城镇乡村，为社会化的进步提供了又一前进方向，不再局限于某一地区，但是由于我国面积及人口因素影响，我国交通道路还有很多不足。总体而言，我国交通道路主要有三大特征，分别为道路密度低、人车平均道路少、道路等级低。道路交线施工依据标准、常用交线施划类型、主要施工机械设备要求、施工现场安全防护措施、各类交线施工工艺浅析。
一、道路密度低。我国
停车场标线施工方案
目前，我国的交通道路逐渐普及，遍布大小城镇乡村，为社会化的进步提供了又一前进方向，不再局限于某一地区，但是由于我国面积及人口因素影响，我国交通道路还有很多不足。总体而言，我国交通道路主要有三大特征，分别为道路密度低、人车平均道路少、道路等级低。道路交线施工依据标准、常用交线施划类型、主要施工机械设备要求、施工现场安全防护措施、各类交线施工工艺浅析。
一、道路密度低。我国的道路总长度只有104万公里，国土面积比我国有些省还小的日本有110万公里。从道路的密度(公里/平方公里)来说，我国平均每平方公里国土面积只有公里。在资源、矿藏丰富的新疆、宁夏、西藏、内蒙古等自治区和青海省等辽阔地区，每平方公里只有公路0.01公里至公里，在经济比较发达的沿海省、自治区的广大地区，公路密度也只有0.2公里至0.3公里。北京、天津、上海三个直辖市公路密度也不过0.34公里至0.48公里。经济发达和比较发达的，其公路密度大多超过0.5公里。世界上公路密度高的是西马来西亚，为20.60公里，其次是比利时，为公里，日本为2.97公里。喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。
水性道路标线涂料与常用的两种涂料对比
在涂料行业里倡导生产环保的水性道路标线涂料具有重大而深远的现实意义,符合ISO14000质量管理的要求,是大势所趋。
水性道路标线涂料以水为溶剂，低VOC含量，很受操作工人的欢迎，符合了当今涂料市场环保的要求，优势非常明显。其施工设备容易清洗，保养。不，无毒，施工安全性高。
与热熔型涂料相比：热熔涂料在气温较高时，玻璃珠易脱落，很快失去反光效果。与常温溶剂型的施工方法基本类似，不需要加热、能耗低、施工的危险系数低、、速度快。重新覆涂容易、无需清除旧标线。
如何更好的保障道路划线施工路段的行人车辆安全
道路划线施工如果地处交通要道，为维持交通行车秩序，采取分段单边围蔽施工的方法进行施工。为减少工程施工对交通和市民生产的影响，可以采用活动钢护栏进行围蔽，围蔽部分呈矩形或按现场形状围蔽，平衡于道路中线设置，活动钢护栏架设时必须牢固、安全。
施工期间保持现场整齐干净，做好基础的施工围蔽和养护保养工作，悬挂文明施工的宣传标语，接受监督，更有利于行人车辆安全的保障。
施工完毕，及时开放施工路段，确保车辆畅通。遇到特殊情况，如交通阻塞时，立即暂时停止施工，并迅速撤除路障等施工安全设施,并严格按照的指示自觉撤离现场，及时开放施工路段，以保证车辆的畅通。
施工时要遵循安全为上，从多方面考虑安全问题。
由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。由施工技术组认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。它的目的是为加强安全设施配置和提高视角安全警示作用，促进生产作业场所标准化、规范化、本安化建设，完善生产事故预防措施，制定本制度。
（作者： 来源：）
