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磁导航传感器技术利用集磁道钉的磁场特性研究磁信号检测、车辆与磁道钉之间相对运动于一体的试验平台。在此平台上模拟实地的车辆磁道钉导航自动驾驶设计车辆的直线运动、S形运动以及加速等运动模式，并编写软件程序实现功能需求。通过大量的现场试验测量在不同材质、不同形状磁道钉的磁感应强度，并通过改变磁传感器与磁道钉表面的垂直距离，观察磁信号的变化。通过对数据的分析来研究磁道钉对磁传感器设计的影响磁导航传感器作为磁导航自动驾驶系统中信号检测的重要设备，在这个系统中具有至关重要的作用。

永磁铁氧体已成为应用为广泛的永磁体

永磁铁氧体：铁氧体磁铁主要原料包括BaFe和SrFe、Fe2O3等通过瓷工艺法制造而成，质地比较硬，属脆性材料，由于铁氧体磁铁有很好低温性、价格低廉、性能适中，可生产圆柱形、圆环形、长方体形、扁形、瓦形，斧状等同时也可轴向、径向或按要求充磁。铁氧体已成为应用为广泛的永磁体。主要用于电表、仪表、电机、自动控制、微波器件、雷达和、工艺礼品等！

磁导航传感器结构原理图

当磁导航传感器检测到磁条不在传感器的正下方，而是偏左或者偏右，AGV就可以通过左转或者右转进行前进方向调整，直到传感器检测到磁条位于传感器的正下方为止。磁导航传感器由磁铁、线圈、弹簧、金属骨架和壳体等组成。系统产生恒定直流磁场，磁路中工作气隙是固定不变的，因而气隙中的磁通也是恒定不变的。它们的运动部件可以是线圈，又可分为圈式或动铁式两种结构类型。恒磁通磁传感器结构原理图磁铁与传感器壳体固定，线圈和金属骨架(合称线圈组件)用柔软弹簧支承。线圈组件与壳体固定，磁铁用柔软弹簧支承。

机器避障技术的分类

目前移动机器的避障根据环境信息的掌握程度可以分为障碍物信息已知、障碍物信息部分未知或完全未知两种。传统的导航避障方法如可视图法、栅格法、自由空间法等算法对障碍物信息已知时的避障问题处理尚可，但当障碍信息未知或者障碍是可移动的时候，传统的导航方法般不能很好的解决避障问题或者根本不能避障。实际生活中，绝大多数的情况下，机器所处的环境都是动态的、可变的、未知的，为了解决上述问题，们引了计算机和人工智能等领域的些算法。

同时得益于处理器计算能力的提高及传感器技术的发展，在移动机器的平台上进些复杂算法的运算也变得轻松，由此产生了系列智能避障法，较热门的有：遗传算法、神经网络算法、模糊算法等。