直杆自动道闸故障-道闸常见故障及维修方法
1.、道闸能关（开）不可以开（关）能关（开）不可以开（关），表明电机白色公共性线优良，能够测好电机红（黄）色与白色线是不是相通，再准确测量深蓝色与灰（绿）色电源线和K2（K1）感测器电源开关是不是短路故障。
2、能电源开关但不可以关机能电源开关表明电机线红、白、黄三条线没有问题，电源线沒有短路故障。关键缘故是限位数据信号沒有送至控
智能车牌识别系统
直杆自动道闸故障-道闸常见故障及维修方法
1.、道闸能关（开）不可以开（关）能关（开）不可以开（关），表明电机白色公共性线优良，能够测好电机红（黄）色与白色线是不是相通，再准确测量深蓝色与灰（绿）色电源线和K2（K1）感测器电源开关是不是短路故障。
2、能电源开关但不可以关机能电源开关表明电机线红、白、黄三条线没有问题，电源线沒有短路故障。关键缘故是限位数据信号沒有送至控制板或控制板限位作用坏。
3、道闸不可以全自动关机
1.限位感应器K1、K2另外引路（限位感应器是有电磁场合闭，无电磁场断掉）。
2.公共性线深蓝色短路。
3.控制板坏：应用所述的查验方式一样准确测量。
4、道闸运作全过程中发抖是啥常见故障？运作中出現发抖主要是因道杆长短（净重）与弹黄抗拉力不正相关而致。如果是下杆不容易颤，起杆会发抖，表明是拉伸弹簧抗拉力过强，调松弹黄抗拉力就可以。上杆不容易而下杆发抖，是弹黄抗拉力不够，该调紧拉伸弹簧或拆换拉伸弹簧来解决。
智能道闸的工作原理
智能道闸的工作原理：
智能道闸是在一般道闸的基本上提升一些智能化系统的设计方案。关键是为避免道闸机降低的出现意外对身体和往日车子导致的损害。另名挡车器，是以路面上限定驾驶机动车的通道进出口管理设备，现广泛运用于道路高速收费站、地下停车场、住宅小区、机关事业单位大门口，来管理车辆的出入。
随着汽车产业的持续发展及轿车总数的日益猛增，对道闸的需要量也越来越大，对道闸的特性也明确提出了高些的规定。如道闸一体表芯、离合器装置、智能化防抬作用、受阻回到装置、提温作用(保证在零下40度自然环境下应用)、排风降温系统(立即减少电机溫度)、全自动离合器装置、防滑脱杆装置等。杆的起降速率从0.8秒到6秒不一。
选购小区电动伸缩门需要注意什么
小区电动伸缩门是一种机械类产品，自动化程度不高，很多工序都需要手工来完成。那么新手在购买
小区电动伸缩门需要注意的事项有哪些呢？跟着智能电动伸缩门厂家一起来了解一下选购小区电动伸缩门需要注意什么。
1. 了解车间师傅人员的比例。
大多手工制造的产品，其中人是的保障。市场竞争比较激烈，多数厂家对工价一降再降，师傅少学徒多或者是师傅更换地非常频繁。所以，选购小区电动伸缩门一定要了解师傅的比例和稳定性。
2. 小区电动伸缩门结构。
网花，二排联动不如三排联动、单滑动不如双滑动、叉料四个孔不如六个孔。
3. 驱动机头配置。
这是一个有漏电隐患的地方，内部布线杂乱，机头框架做工粗劣防水性不高，电源线胶质柔软度不高，容易老化裂，还有电机与控制器等。
通道闸功能特点
通道闸功能特点：
1、防尾随功能：通道*共有红外光带探测区可根据客户精度要求用软件调整开关状态，适应不同需求光带的应用避免了点式红外探测器容易被污染，影响判断可靠性的缺点，可判断出未读卡的尾随者。
当系统判定尾随发生时，系统将根据红外探测器返回的*效持卡人的位置做反应。开门信号发出后，仍然有一些非正常的使用会引发*警系统。
2、非正常使用情况：
(1)门关闭时反向闯入行人在授权开门信号发出之后步入门体，在经过*一个*全光电探测带之前，如果反向探测带检测到有人进入，只要人不离开，蜂鸣器会一直发出警报，门保持关闭，“时效”功能不计算此时的时间间隔。
(2)门打开时反向闯入在门翼打开后，如果反向有未经授权的行人进入门体检测区域，门立即关闭，只要*一个保护探测带探测到有人存在，“时效”功能就不计算此时的时间，当人离开*二个探测区时门又恢复正常工作。
(3)行人离开时反向闯入行人通过了*二个安*探测区，在门回到基本状态之前，没有合法开门信号情况下*二安*探测区又检测到有人进入，警报系统发出警报。但只要保护探测区仍然探测到有人，门就不会关上。
(4)贴身尾随从*一个探测器检测到行人到他离开*一条安*探测带的*后一个探测器，时间间隙为大约0.25秒，行人离开*一个安*探测带后，在读卡器信号没有发出开门的情况下，*一个探测区又探测到有行人(尾随者)，警报长鸣，门仍然打开。
(5)正常尾随行人离开保护探测区后，*一个安*探测区检测到有未授权者闯入，门立即关闭，警报长鸣。
（作者： 来源：）
