一般叉车在作业前,需要检查启动、运转、制动及压力测度与温度量一般叉车在作业前，需要检查燃料、润滑及冷却装置；再之检查启动、运转、制动及压力测度与温度量衡等；后一步，是对泄漏情况进行勘察，这尤为重要。前期检查完毕之后，便是启动后的系列操控步骤，其中包括：起步操作、行驶操作、装卸操作。完整且正确操作这程考验到操作者对叉车的认识是否深厚，是否拥有一定的经验能力操控机械与器具
叉车配件介绍
叉车配件维修
一般叉车在作业前,需要检查启动、运转、制动及压力测度与温度量
一般叉车在作业前，需要检查燃料、润滑及冷却装置；再之检查启动、运转、制动及压力测度与温度量衡等；后一步，是对泄漏情况进行勘察，这尤为重要。前期检查完毕之后，便是启动后的系列操控步骤，其中包括：起步操作、行驶操作、装卸操作。完整且正确操作这程考验到操作者对叉车的认识是否深厚，是否拥有一定的经验能力操控机械与器具
叉车配件介绍及用途
气门杆身：是气门活动导向全体。常见的气门杆身尾部切有凸槽，用以装置锥形锁片。
气门座：气门座是歪在缸体上(侧置式气门)或者盖上(顶置式气门)，间接加工没的圆形座孔，它取气门共同起密封做用。有的气门座可用合金铸铁加工成座圈，镶嵌歪在缸体或者缸盖上。
气门导管：其做用是指导气门做歪确的轴向活动，同时借将气门杆部的热量间接传至水套。为了便于补缀调换，气门导管独自制成，再压入气缸体(或者气缸盖)。气门导管压入气缸体(或者气缸盖)时，应有必定的过盈量及压入深度，以包管优良的传热。
气门弹簧：其做用是用去包管气门战气门座的密合，并用以缓解战克制气门及其他传动件所孕育发生的惯性力，以防损坏配气机构的歪常事情。
气门挺杆：它将凸轮的推选活动传给气门(侧置式)或者推杆(顶置式)，以操纵气门的开闭。
气门推杆：歪在顶置气门式配气机构外，将挺杆的活动传给摇臂。推杆是用空心钢管制成的直杆，两头焊有没有同外形的端头，上端头是凸球形，摇臂上调剂螺钉的球头座落歪在个外；下端头是圆球头，以便插入挺杆的凸球支座。
摇臂轴：它是一空心圆轴，用数个支座装置歪在气缸盖上，摇臂套装歪在摇臂轴上，并能歪在轴上做圆弧摆动。轴内孔取主油道雷同，供应配气机构润滑油。
凸轮轴：用于操纵各缸气门的封闭时候战开度变革。并驱动机油泵、泵、分电器等附件。它由进气凸轮、排气凸轮、轴颈、驱动机油泵及分电器的齿轮战鞭策泵摇臂的偏心轮制成一个团体。
歪时齿轮：凸轮轴平日由曲轴经由过程一对歪时齿轮去驱动。小齿轮装置歪在曲轴前端，称为曲轴歪时齿轮。年夜齿轮装置歪在凸轮轴的前端，称为凸轮轴歪时齿轮。年夜小齿轮之比为2∶1即包管曲轴扭转两周，凸轮轴扭转一周。
叉车发动机冒烟异常的原因
1、排气冒黑烟：
（1） 柴油机负荷超过规定 降低负荷使之在规定的范围内
（2） 各缸供油量不均匀 调整喷油泵
（3）气门间隙不正确、气门密封不良，导致气门漏气，燃烧恶化 调整气门间隙，检查密封锥面，并消除缺陷
（4） 喷油提前角太小，喷油太迟使部分燃油在排气管中燃烧调整喷油提前角
（5） 进气量不足：空气滤清器或进气管阻塞，涡轮增压器压气机壳过脏 清洗和清除尘埃污物，必要时更换滤芯
（6）涡轮增压器弹力气封环烧损或磨损，涡轮各结合面漏气等 检查或更换气封环；拧紧结合面螺钉.
2、 排气帽白烟
（1） 喷油器喷油雾化不良，有滴油现象，喷油压力过低 检查油嘴偶件，进行修磨或更换。重调喷油压力至规定范围。
（2） 柴油机刚启动时，个别气缸内不燃烧（特别是冬天） 适当提高转速及负荷，多运转一些时间。
3、 排气冒蓝烟：
（1） 空气滤清器阻塞，进气不畅或其机油盘内机油过多（油浴式空滤器）拆检和清理空气滤清器，减少机油至规定平面
（2） 活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入燃烧室拆检活塞环，必要时更换
（3） 长期低负荷（标定功率的40%以下）运转，活塞与缸套之间间隙较大，使机油易窜入燃烧室适当提高负荷；配套时选用功率要适当
（4） 油底壳内机油加入过多 按机油标尺刻线加注机油。
4、 排气中有水分凝结现象：气缸盖裂缝，使冷却液进入气缸 更换气缸盖。
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