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柴油机工作时，与高温燃气相接触的活塞、气缸套、气门等零部件，从燃气中吸收了大量的热量，具有很高的温度。因此，柴油机通常采用水冷方式，因为水冷系统更便于温度调控，有利于提高柴油机的使用寿命与降低燃油油耗，而且还可利用冷却液的热量来提高驾驶室与车内的温度，用做暖风装置的热源。但如果冷却系统失效，也会导致一系列不利后果，因此，应及时排除冷却系统故障。冷却系统典型故障主要包括过热和过冷。

柴油机过热：

柴油机工作时，如果冷却液温度过高，会降低活塞、气缸套等零部件的强度，并过早地发生磨损，甚至变形。同时，过高的温度将使零部件的膨胀量过大，零件之间的配合间隙过小，造成运动件表面拉伤，至卡死。此外，机体温度过高时，进入燃烧室内的气体温度也会升高，密度减小，实际进入燃烧室内的气体量减少，导致柴油机功率下降。

柴油机过热的主要原因有2个方面：首先是冷却系统的散热能力下降，其次是柴油机产生的热量增加。

冷却液过少 如果冷却液在正常消耗中减少后没有及时补充，或者由于泄漏等原因造成冷却系统缺少冷却液，柴油机工作时产生的热量就不能被及时带走，从而导致冷却效率降低，冷却液温度过高。

因此，在日常工作中，应定期检查液位，若发现冷却液缺少应及时补充。

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冷却风扇装反、扇叶角度变小或新换的风扇规格不合要求等也会导致柴油机过热。

水泵故障 水泵主要用来对冷却液加压，使之在冷却系统中加速循环流动。在使用中，水泵可能出现漏水、工作不良、基至停止工作等故障。

水泵叶轮松脱。如果叶轮与水泵轴连接处配合松动或松脱，会引起水泵轴不能带动叶轮旋转，水泵停止工作，导致冷却液温度过高。

水泵轴折断或磨损。水泵轴折断或磨损后，会引起水泵轴不能带动叶轮旋转，水泵停止工作。

水泵叶轮与泵壳及泵盖端面间隙过大。如果叶轮与泵壳及泵盖端面的间隙过大，叶轮旋转时，一部分冷却液会从间隙处泄漏，导致压力不高，冷却液的流量不足，致使温度过高。

水泵水封损坏。离心式水泵的轴承处安装有水封，用来防止冷却液泄漏。检查如果发现水泵泄水孔漏水，说明水封已经破损，应及时拆卸检查。

目前国内一些高层建筑采用柴油发电机组进行供电，鉴于高层建筑对柴油发电机组的供电要求可靠性较高，一般的机组无法满足高层建筑的使用规范。今天华全动力就从四个方面为大家讲解一下高层建筑选择柴油发电机组的要求。

起动方式：机组在起动时，必须依靠外力驱动曲轴旋转，当达到一定转速时，气缸内的空气被压缩到一定的压力和温度，使喷进气缸的燃油开始燃烧，柴油机才开始正常地运转起来。

柴油机的起动方式有三种：

（1）手摇起动，通过手摇装置把柴油机起动起来；

（2）电动起动：利用电动机作为动力，通过传动机构来驱动曲轴旋转，从而使柴油机起动起来，电起动所用的电源为蓄电池，电压一般为24V；

（3）压缩空气起动，把压缩空气导入柴油机气缸中，利用它的压力来推动活塞，使柴油机曲轴旋转，当达到一定转速时停送空气，而向燃烧室喷入燃油，便可把柴油机起动起来。当采用自动信号控制起动电动机或控制压缩空气阀，并对润滑系统和冷却系统采取措施后，便可实现机组自起动。

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柴油机在运转中，机油压力表有时会出现指针左右摆动的现象，说明主油道的润滑油压力不稳，应立即停车检查。

1、机油泵吸入空气：当油底壳润滑油油量不足，而且柴油机在高低不平的地面上运行时，集滤器可能会露在润滑油外，此时机油泵就会吸入空气，引起润滑油压力波动。另外，机油泵泵体与泵盖及缸体间的纸垫破损或未压紧时以及集滤器与机油泵的连接处未压紧，也会使机油泵吸入空气。光明发电机

2、旁通阀频繁开启：当机油滤清器堵塞，而且旁通阀弹簧疲劳软化或者调整不当时，其开启压力较小，导致润滑油压力稍有上升时，旁通阀就会开启，润滑油压力降低后，旁通阀又关闭。此时，润滑油压力会由于旁通阀频繁开启和关闭而产生波动。