没能实行木托盘通用制的原因
没能实行木托盘通用制的原因
(1)行政机关没有实行有力的一元化。
(2)没有得到国铁等物流业界的支持。
(3)物流机具、车辆、包装等有关行业的规格标准与标准托盘规格不一致。
实行托盘通用制，"托盘标准化"是必需的 日本在托盘标准化方面还处于后进的行列。我们在上面说过，日本从1965年--1974年即提出一贯
免熏蒸木托盘厂家
没能实行木托盘通用制的原因
没能实行
木托盘通用制的原因
(1)行政机关没有实行有力的一元化。
(2)没有得到国铁等物流业界的支持。
(3)物流机具、车辆、包装等有关行业的规格标准与标准托盘规格不一致。
实行托盘通用制，"托盘标准化"是必需的 日本在托盘标准化方面还处于后进的行列。我们在上面说过，日本从1965年--1974年即提出一贯托盘化的问题，但却只有啤酒业和部分日用杂货业以及石化工业采用，是非常遗憾的事情。泡沫经济时期，为应付运输紧张的形势，一度曾经大力提倡过，遗憾的是在泡沫经济崩溃后，运输需求下降，一贯托盘化也随之降温。
近（1997年--译者注）由于日元升值，出现内外价格差，以致价格体系受到破坏。搬运的机械化，和以使人们从重体力劳动中解放出来为目的的运输效率化，重新被提上日程。又由于年轻工人不愿意从事人力搬运的工作，为了保住年轻的劳动力，企业如何推行一贯托盘运输，已成为必须认真对待的紧急课题。
提高物流效率的核心问题，是推行一贯托盘运输的问题 从日本物流今后的发展看，在推进托盘化是必要的。
我国木托盘的发展趋势
我国的托盘以
木托盘为主导，大约占90%左右。据称，一棵成材大树只能制6个标准木托盘。一般认为，一个木托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标志之一。美国拥有木托盘15亿至20亿个，日本有7亿至8亿个，目前没有确切统计，大约是2亿左右。从这一点来看，我国的物流包装设备还有很大的发展余地。
同时业界也有很大的担忧，那就是，小小的木托盘可能会成为物流发展的瓶颈。事实上，无论是物流企业，还是生产企业、商业企业，从来没有人怀疑木托盘的重要性。问题在于，他们都是站在各自的原点上看托盘，目送托盘的视线范围仅于各自作业的半径。但是物流是一个涉及各个企业、各个部门、各个行业、各个的活动。货物在流动中，由于托盘的规格不统一而不能在物流作业链中一贯使用，不得已被搬上搬下，多次倒换托盘，物流作业效率低下。目前的物流与发达相比，较大的差距在成本和效率，而托盘的广泛使用恰恰是大大提高整个物流系统作业效率和有效降低物流成本的基础。
只有实现了木托盘标准化，货物才能顺畅地流通，物流效率才能提高；只有建立了共用系统，才能实现木托盘作业一贯化，发出去的托盘才能回收和循环使用，从而把成本降下来。也就是说，把木托盘当作公共的产品来使用。
木托盘的材料和缺陷
木质托盘材料：
① 杨树：阔叶树种，材料松软，耐久性差，用于制造承载要求低的托盘。
② 松树：针叶树种，种类较多，适用范围广。落叶松/黄花松/白松/红松质地厚实，木材坚硬，色泽洁白，外形美观。它主要用于制作精细的包装材料，但价格昂贵。
③ 补充：当托盘要求较简单时，所用材料无特殊规范，也可使用其他杂木制成的临时托盘。价格便宜，可以直接和厂家沟通。
木托盘缺陷
问题主要在于卫生/清洁和生产稳定性。
① 木材易受潮、发霉、蛀虫，不能清洗。此外，锯末脱落和表面螺丝腐蚀等问题也无法克服。
② 木材是一种天然材料，其质量受地区气候等方面的影响。即使是同一批原材料，在干湿度和风裂方面也很难达到统一标准。
③ 木托盘使用寿命较短，常规使用周转次数约200-300次。
④ 由于同样的健康原因（主要是由天牛引起的），美国和欧盟自1998年起相继禁止向出口木制托盘。木质托盘只能通过熏蒸等方法出口。熏蒸时间和成本大（一般为48小时，成本约为成本的20%），熏蒸化学品（如化钾醇）是有害的。此外，用于出口的托盘应由承运人运走或销毁。这大大影响了一次性木托盘的应用。
⑤ 木质托盘对木材的需求造成了巨大的消耗，甚至破坏了森林资源。从发展趋势看，原材料资源将日益枯竭。
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