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履带底盘具有较大的支撑面积或较小的接地比压，以提高主机的稳定性。
钢制履带底盘总成和橡胶履带底盘总成两大类产品，钢制底盘承载能力在2吨—30吨之间，橡胶底盘承载能力在1吨—10吨之间，根据。不同主机设备工作需要，如履带板宽度，底盘总长度，底盘总宽度及底盘以上配套件都可以根据用户需要进行
机械履带底盘
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视频作者：襄阳威力特机械有限公司
履带底盘具有较大的支撑面积或较小的接地比压，以提高主机的稳定性。
钢制履带底盘总成和橡胶履带底盘总成两大类产品，钢制底盘承载能力在2吨—30吨之间，橡胶底盘承载能力在1吨—10吨之间，根据。不同主机设备工作需要，如履带板宽度，底盘总长度，底盘总宽度及底盘以上配套件都可以根据用户需要进行灵活多变特殊设计制造。
履带轮的应用前景是十分广泛的，目前在硬路面上的时速、防翻性能等都有了一定的提升，制造工艺逐渐成熟，履带轮的使用引起了各大汽车制造商的关注，来自欧洲的一家汽车进口商目前推出了一款十分富有个性改装履带轮车，原有的车轮已经被呈现三角形状的橡胶履带轮所取代。所采用的橡胶履带宽为40厘米，长为1.5米。这样的设置使得该车可以穿行各样的路况，进行各项工作，而且了时代的潮流。橡胶履带的主要突出性能优势就是这些，相信随着我们技术的不断进步，橡胶履带的性能还将会不断改进，其应用范围也将会更加的广泛。履带轮更换常见的工具便可胜任，安装方法与轮胎相似，不需要对车辆的传动、转向、制动等系统进行任何改装，不用履带轮时，可以直接换回轮胎。但为了保证履带轮足够的活动空间，对某些车辆而言，可能需要预先移除脚踏、保险杠，扩大轮舱。但是这样的情况相对较少，且随着履带轮种类的不断完善，更换会更加的方便。虽然履带机构会内耗一定动力，但由于履带的驱动轮直径只有轮胎的一半左右，因此在发动机输出相同的情况下，车辆终获得的牵引力反而比用轮胎时要大。
1、履带式底盘，包括两个履带架和底架，所述两个履带架对称设置在底架的左、右两侧；其特征在于，还包括两个连接横梁，对称设置在所述底架的前、后两侧，所述两个连接横梁的左、右两侧端部分别与左、右两侧的履带架相连；前连接横梁上具有向后伸出的附座、后连接横梁上具有向前伸出的附座，两个连接横梁上的附座与所述底架之间为可拆卸式固定连接。
2、 根据权利要求1所述的履带式底盘，其特征在于，沿连接横梁的长 度方向，两个连接横梁上的附座均设置为两个。
3、 根据权利要求1或2所述的履带式底盘，其特征在于，还包括至少 三个高度调整装置，分别设置在所述底架或者两个连接横梁上，以便于在装 配过程中调节底架和两个连接横梁的高度。
6、 根据权利要求5所述的履带式底盘，其特征在于，所述连接横梁的 左、右两侧端部与履带架分别通过销轴固定连接。 .
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