根据设备用油规定，选用质量级别和粘度级别合适的油品，储存容器必须，贮运过程中必须防水、防潮，防止机械杂质混入；使用时要保持油箱的清洁，换油时油箱及油路要清洗干净，防止异物污染。防止与其它油品混用，不同类型的抗磨液压油也不得混用。L-HV低温抗磨液压油系列产品是由质量较好的润滑油基础油加入多种功能添加剂采用的调和技术精细调制而成。第五，产品的传热性能也非常重要，好的油品会有较
导热油厂
根据设备用油规定，选用质量级别和粘度级别合适的油品，储存容器必须，贮运过程中必须防水、防潮，防止机械杂质混入；使用时要保持油箱的清洁，换油时油箱及油路要清洗干净，防止异物污染。防止与其它油品混用，不同类型的抗磨液压油也不得混用。L-HV低温抗磨液压油系列产品是由质量较好的润滑油基础油加入多种功能添加剂采用的调和技术精细调制而成。第五，产品的传热性能也非常重要，好的油品会有较大的密度、较高的比热容、较低的粘度以及比较高的导热系数。该系列油品除具有优良的抗磨、抗yang、抗乳化、抗泡、防锈等性能外，还特别具有优异的粘温特性和低温使用性能。质量性能能满足GB11118.1-2011标准.
在导热油传热系统运行过程中，导热油的工作温度或液膜温度超出较高允许使用温度的现象，称为超温。超温会导致导热油发生热裂解，形成裂解产物，使导热油变质劣化，在炉管内结焦，造成传热恶化，甚至导致爆管使导热油泄露引发火灾等安全事故。正常操作过程中存在的过热超温对系统安全和经济运行的影响应该是有限的。在某个确定的温度之上，所有的导热油都会不同程度地被热裂解。导热油因裂解或聚合等反应发生变化。因此，应采取及时有效的措施来应对导热油泄漏，避免造成事故危害。导热油在导热油炉内传热过程中，炉膛温度高达1000℃以上（气体燃料），甚至1500℃以上（燃煤），炉管的内表面的导热油温度要始终高于导热油主流体温度。在锅炉正常运行过程中，内表面中的导热油一直是处在过热超温状态，存在一定程度的过热裂解现象。系统内的导热油使用时间越长，导热油中超温裂解产物的积累量就越多。
在锅炉出厂时，制造单位按锅炉的热功率选定了相应型号的循环泵，即规定了该有机热载体炉的循环流量。用户不要为了降低运行成本，不采用制造厂家提供的循环泵型号或动力，擅自xuan用循环流量小或型号相同而电机功率较小的循环泵，结果热载体循环量减少，炉管内热载体流速达不到标准要求，炉管很快结焦烧穿，引发火灾事故。在我国，随着一些工业装置设备被引进，导热油技术也被带入，与此同时，国内石化行业少数研究生产单位也开始了对导热油的研究和试生产。导热油供热系统在运行中若是过滤器发生堵塞现象，一定要及时的立刻打开放空阀排气。
导热油在管道的结垢不同程度地缩小了输油管路的流通面积，增大了摩擦阻力，加大了输送能耗，降低了管道的输油能力，甚至有时还会导致初凝停流等事故发生。此外，导热油产生油垢焦垢可使管壁热阻增加，生产过程能耗增加，设备寿命缩短，垢层也使设备内径变小，导热油流动压降增大，收率降低，操作周期缩短，严重影响生产。我司售后服务部接到客户的咨询电话，反映高位槽导热油温度偏高，发生油品氧化现象。所以，一旦有水分混导热油中，开车时就要严格进行脱水处理，排除系统内的水分。我司售后部工程技术人员当即赶赴客户的现场，经现场了解分析发现该客户曾更换了大功率的导热油循环泵是引起高位槽油温过高的原因。
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