货运公司的车队交换：1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。
货运公司的提货发运：1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货，盖好车棚，锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。
货运公司的在途追：1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户的电话
货代的公司
货运公司的车队交换：1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。
货运公司的提货发运：1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货，盖好车棚，锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。
货运公司的在途追：1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户的电话联系送货情况。4、填写跟踪记录。5、有异常情况及时与客户联系
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去年被李一句“互联网+”点燃了创业潮，各行各业都不能幸免，货运行业也是如此，新的一年开始了，让我们来看一看这些货运的创客们都过得好不好吧！
据不完全统计，仅2015年上半年就有20家货运O2O企业获得了融资，分别是货拉拉、邻趣、全峰快递、云鸟配送、货运小秘、笨鸟海淘、罗计货运、运满满、货车帮、汇通天下、运策货运、丰巢、中通快递、oTMS、快狗、发哪儿、达达、省省回头车、1号柜、奥林科技。单一环节（仓储，运输等）利润下滑是不争的事实，加之近年来，货运新玩法加速显现，竞争手法更残酷，更具有创意。
从货运终端“智能柜”、货运快递、货运货运、货运信息化平台、跨境海淘到后一公里，整个货运产业链都成为资本争相选择的“热门”。而另一方面，资本的关注，也让货运创客们看到了通往成功的捷径，他们中有看到货运商机的跨界创业者，也有具有互联网思维的传统货运人。有的人为了自己的初衷，为了货运人的责任，不辞辛劳地始终在创业的路上。物流公司可以在这两个险种之间根据客户的要求，自身的业务规模，保险的费用等综合衡量，适当选择。
在当下的时代，在货运或是其他行业，像这样的创客还有许多，他们虽然从事着不同的行业，忙碌着不同的工作，奔走在不同的创业路上，但他们身上却有着同一种信念，那就是对理想的执着。然而现实总是不太容易让人乐观，创业的道路总是荆棘满布，在这个创客之年，机遇与挑战依旧并存，货运创客们仍要面临许多行业之困，本文就为货运创客梳理几项比较突出的问题。⑹全套正本：空运单必须提交注明“托运人/发货人正本”的那一联，即使信用的证要求全套正本空运单地，也只要提交托运人联即可。
货代业回稳升温
近日，海关大数据应用中心发布的《2017年上半年经济形势综述及我国进出口贸易形势分析报告<半年报告>》指出，2017年上半年，受益于低利率环境和工业品价格上涨，经济呈现“暖春”和各方面面复苏之势。美国二季度增速出现反弹，经济重回正轨；欧洲经济加速动力渐强，并开始考虑宽松政策的退出；日本经济温和复苏，通货紧缩压力有所缓解；新兴经济体表现向好，基本面改善，不仅扭转了2011年以来连续下滑的态势，中、印两国更是成为经济增长的引擎。海关大数据应用中心对我国2017年上半年宏观经济运行以及进出口贸易情况进行盘点表示，我国进出口贸易表现抢眼，大幅增长19.6%，创下2011年下半年以来的半年度同比高增速，出口先导指数显示未来出口相对乐观；主要贸易伙伴贸易规模均扩大，欧盟、美国等传统市场贸易各方面面回升，澳大利亚、巴西等新兴市场增势明显；中西部进出口增速较快，民营企业占比提升；贸易方式结构优化，一般贸易进口增速高于总体，加工贸易比重下滑；贸易方式结构优化，一般贸易进口增速高于总体，加工贸易比重下滑。机电和高新技术商品进出口增幅明显，劳动密集型商品进出口增速由负转正，“两高一资”商品出口量减价增，涉及民生的粮农产品进口价格增长。
物流的核心
批量与批次
同时，当单个配送中心的进进出出，相对容易实现，当多个配送中心，甚至多层级的配送中的货物在根据客户的需求进行不同功能，不同批量与批次进行调节的时候繁忙状态可想而知，所以，物流网络为了实现更好的批量与批次匹配的时候也将走向智能调度。
因此，调节物流系统的核心是调节系统中物流变量的批量与批次，终的实现手段是智能化。
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