近年来国内很多的越野赛事，也开始加入了UTV的比赛项目.2011年国内环塔越野拉力赛开始加入了UTV比赛项目，吸引了大批的越野玩家。国内也有很多越野赛事把utv加入到了比赛项目，其中同砚四驱越野车王争霸赛事国内少有的越野联赛，utv比赛项目是同砚四驱越野车王争霸赛联赛中比较重要的比赛项目之一，设有专i业组、公开组、UTV组，每年utv组的比赛项目都吸引了很多越野爱好者参与，赛事现场
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近年来国内很多的越野赛事，也开始加入了UTV的比赛项目.2011年国内环塔越野拉力赛开始加入了UTV比赛项目，吸引了大批的越野玩家。国内也有很多越野赛事把utv加入到了比赛项目，其中同砚四驱越野车王争霸赛事国内少有的越野联赛，utv比赛项目是同砚四驱越野车王争霸赛联赛中比较重要的比赛项目之一，设有专i业组、公开组、UTV组，每年utv组的比赛项目都吸引了很多越野爱好者参与，赛事现场简直就是狂拽酷炫，精彩非凡。
提到越野大家一定会想到各种各样的硬派越野车，这些车动辄几十万到一百多万，可以说能接触到的人并不多，而且许多人即便是有这样的车，也不舍得去越野。而今天要给大家推荐一种便宜又好玩，关键越野能力无比厉害的车——UTV。UTV车型受到越野玩家青睐的原因其实还有很多，比如较小的车身，更加灵活的机动性能，以及相对来说很强的动力系统。虽然大多数UTV的排量很少有超过1000CC的，但是你要这种看上去只有车架的车整备质量是非常轻的，所以说推重比非常的高。另外，加大的扭矩也是使UTV在攀爬的性能上更加的强悍
全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在俗称沙滩车，因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制。
现行的行业标准将全地形车分为三大类：四轮全地形车（ATV）、多功能全地形车（UTV）、娱乐用场地车（Go-kart）
现代全地形车（ATV）的前身源自于三轮且使用低压气胎的机车，开始时它只是为越野赛设计的车，后来逐渐成为比赛、实用运输车、家庭休闲用车等，随着在美国等市场的流行，机车由三轮改变至四轮，随着四轮车辆成为全地形车的主要形式，四轮驱动式ATV车也发展起来。
车身灵活
对于只有600公斤的UTV车来说，根本不需要什么整体桥，四轮独立悬挂加超长减震形成的配置就可以让其拥有很好的稳定性和支撑性。
再加上前后均衡的配重比，较低的中心和小巧的轮胎，导致其高速行驶时既不推头也不甩尾，转弯半径小，侧倾小。另外前后布局的车轮也让接近角和离去角变得非常大。这完全就是给荒漠地区打造的越野神器啊。
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