东风猛士M50平台开发的民用版本皮卡东风猛士是国内第3代高机动性能越野车，外观设计和动力性能都很强，不过长久以来并没有面向民用领域发售，这对于一些喜欢硬派越野车的土豪来说是一大遗憾。所以为了顺应市场，东风汽车也在谋求新的思路，基于东风猛士M50平台开发的民用版本皮卡此前已经尝试推向民用市场，但是大平台毕竟有点非主流，近全新猛士M20车型有了新消息。从名字就可以看出东风猛士M20相比
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东风猛士M50平台开发的民用版本皮卡
东风猛士是国内第3代高机动性能越野车，外观设计和动力性能都很强，不过长久以来并没有面向民用领域发售，这对于一些喜欢硬派越野车的土豪来说是一大遗憾。所以为了顺应市场，东风汽车也在谋求新的思路，基于东风猛士M50平台开发的民用版本皮卡此前已经尝试推向民用市场，但是大平台毕竟有点非主流，近全新猛士M20车型有了新消息。
从名字就可以看出东风猛士M20相比原来的M50平台产品会小一点，毕竟面向民用市场没有必要搞那么大，真买一用版的东风猛士，开到市区之后停车都成问题。这次全新开发的M20东风猛士就明显不同了，效果图明显已经更像SUV，主要的是车身宽度得到限制，预计能控制在两米以内。
东风猛士M20民用版本
目前关于这款东风猛士M20民用版本硬派越野车型的具体动力配置还没有公布，不过既然继承了东风猛士这个霸气的名字，动力系统应该会延续非常经典的康明斯增压柴油发动机，如果还是版4.0升排量发动机，大输出功率143千瓦，但是峰值扭矩可以达到600牛米，搭配全时四驱系统以及前后双叉臂独立悬架，越野通过能力是有保障的。
在这个时间节点，东风汽车推出一款猛士M20民用版本，显然就是要进一步降低身段，面对越来越高涨的越野需求，让猛士系列产品的门槛更低一点，打造出平民悍马，这就可以在民用市场大有可为。
动力方面,民用版东风猛士M50搭载有东风康明斯的4
动力方面，民用版东风猛士M50搭载有东风康明斯的4.0T柴油发动机，满足国VI B的排放标准。功率142kW（200Ps），峰值扭矩600N·m，配备有容积为70L/50L主副双油箱，续航里程达到了600km。传动方面，民用版东风猛士M50采用的是一台传统手动5速变速箱。
整体来说，对于民用版东风猛士M50这款皮卡车，或许不少军迷朋友很喜欢。东风猛士M50是东风汽车以汽车技术为基础改进的民用版特种车，被称之为国产悍马也毫不为过。从外观来看，新车有着极为简洁的硬朗线条，前脸的两颗迷你大灯有着强烈的反差感，巨大的卡车斗也提供了更好的实用性。
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