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驾驶室总成，是驾驶室的一种装配状态，一般用在商用车领域，是指驾驶室可以装在底盘上并且安装完后汽车可以直接驾驶的一种驾驶室形态。车型以经济型国三、标准型国三为主，没有高配型国三发动机的车型。驾驶室是驾驶人员指挥和操纵汽车、火车、船舶等交通工具及机械时所乘坐的舱室，它通常装在机械的主体上并作为机械的一部分随机械移
东风福瑞卡驾驶室车门
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东风驾驶室总成相对来说是比较复杂的一种，保养与清洗起来也比较麻烦，下面给您介绍一下东风驾驶室总成内饰件清洗保养技巧：
1、东风驾驶室总成在对内饰进行清洗之前要先把内饰所有与电相关的配件统统关掉，再用干抹布扫一下表面的灰尘，然后用吸尘器吸走难以搞定的小灰尘。
2、仪表盘是难清洗的内饰件，尤其是东风驾驶室总成内饰件，面积较大，结构复杂，很多棱棱角角特别容易藏污纳垢，这些部位不可以用较湿的抹布擦，应该用马上就要干了但是有点湿度的抹布去擦，否则仪表盘进水是一件很麻烦的事情。
3、绒毛类的汽车座椅清洗时要用中性洗涤剂，或者是的洗涤剂。皮革类的不用清洗，只需要用专门的皮革保护剂，比如皮革油，这样不仅不会损伤皮革，还会让皮革座椅看起来更加光线明亮。
4、方向盘通常是比较藏的内饰件，清洗方向盘套要先用清洗剂浸湿的抹布浸泡一下，这样灰尘比较容易去除。
风凯普特C390工作台配置为仿桃木框，驾驶室外宽2030mm，多人乘坐非常宽敞；内部采用深色内饰，按照人机工程学原理设计的座椅和方向盘，大程度的保障驾乘人员长途驾驶的舒适性；高钢性驾驶室，同时在车门内部装置了防撞梁，高程度的保护驾乘人员。仪表盘采用橙红色指针，方便驾驶室员读取数据襄阳东风凯普特驾驶室，两幅方向盘也不会对驾驶员的视线造成遮挡。依托襄阳东风汽车产业和汽配产业优势，跟各大供应商，服务站，修理厂，改装厂建立了合作伙伴关系，有东风股份服务查询系统，东风工程车查询系统，东风中心库定货系统，三大系统保驾护航。 凯普特C右侧的组合后视镜拥有非常好的视角，从驾驶员座位看过去车身周围一览无余。仪表台为控制按钮分布简单，易于操作。
误区三：“原厂刹车太差，我去改装个多活塞的刹车卡钳”
我们建议在做刹车改装的时候要慎之又慎，因为每个车型的刹车系统都是经过汽车厂家精密设计和长期测试之后匹配的，任何改装都有可能破坏刹车平衡性。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。改装刹车卡钳很可能会对原厂的刹车盘造成较大磨损，而且刹车油管，刹车油等周边不一起升级的话也很难提高刹车性能。非常注重性能的宝马在它旗下大部分量产车型上坚持使用单活塞刹车卡钳，这也从一个侧面证明了多活塞卡钳并不是提高刹车性能的万用良药
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