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当曲轴轴颈有沉割槽时，数控内铣机床不能加工；如果曲轴轴颈轴向有沉割槽时，数控
大隈CNC加工中心
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当曲轴轴颈有沉割槽时，数控内铣机床不能加工；如果曲轴轴颈轴向有沉割槽时，数控高速外铣机床和数控内铣机床均不能加工，但数控车-车拉机床能很方便地加工。
当曲轴的轴颈无沉割槽，且平衡块侧面不需加工时，原则上几种机床都能加工。当加工轿车曲轴时，主轴颈采用数控车-车拉机床，连杆颈采用数控高速外铣机床则应成为i佳加工选择；当加工大型锻钢曲轴时，则主轴颈和连杆颈均采用数控内铣机床比较合理。
提升数控车床加工精度的措施
对于数控车床结构的调整，可以根据实际要求适当的降低高度，在不影响到数控车床制造质量的同时，还可以增加摆动模态频率。在保证结构刚度基础上，尽可能减小结构材料用量，有效控制机床。为了可以有效提升数控车床加工精度，通过对主轴系统热态特性优化设计，有助于改善传统工艺中的缺陷和不足，提升主轴系统设计合理性，尽可能改善主轴漂移现象，将误差控制在合理范围内。
数控机床在制造中，应该对床身导轨几何精度进一步优化，明确发展目标，优化车床身底座和导轨结构设计。对于全功能数控车床，可以选择斜床身形式进行设计，通过封闭式筒形结构，这样可以减轻自重，优化制造工艺。通过筒形结构，促使数控机床在切削负荷下，提升床身抗弯强度和刚度，获得可观的几何精准度。通常情况下，需要综合考虑移动速度，尽可能选择负载能力较强的导轨，优化数控车床加工工艺。此外，在高负荷切削条件下，提升数控车床精度，可以根据实际情况来选择镶钢滑动导轨副结构。将注塑材料用螺栓安装在钢导轨上，有助于改善钢导轨和底座导轨的间隙，优化工艺中的缺陷和不足，提升导轨加工精度，为后续加工质量提供坚实保障。
作为一种有效的系统补偿手段，可以将数控车床零件加工误差控制在合理范围内，通过误差补偿来提升加工精度。通过现代化技术，在降低数控车床加工偏差的同时，还可以获得高质量和的零件。采用半闭环伺服系统数控车床，受到反向偏差影响，车床重复定位精度误差难以得到有效控制，影响到加工零件的精度和质量。基于此，通过误差补偿法，可以将零件加工误差控制在合理范围内，实现对零件加工误差的有效补偿。就当前数控车床定位误差来看，大多数保持在0.02 mm左右，不具备补偿功能，借助对应硬件和软件，实现工具的准确定位，尽可能消除其中存在的间隙。
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