ISO N材料有色金属材料不仅包括铝合金，而且包括镁、铜和锌基合金。机械加工性主要因硅含量的不同而不同。亚共晶铝硅合金是常见的类型，硅含量13%。
多年来，铸铁合金因强度高、成本低且性好等特点而一直被用作发动机缸体的制造材料。但是，随着发动机变得越来越复杂，新材料已被用于减轻重量并提高强度和性。现如今，乘用车发动机常用的材料就是铝合金，原因是其重量更轻并且具有
非标刀具厂家
ISO N材料有色金属材料不仅包括铝合金，而且包括镁、铜和锌基合金。机械加工性主要因硅含量的不同而不同。亚共晶铝硅合金是常见的类型，硅含量13%。
多年来，铸铁合金因强度高、成本低且性好等特点而一直被用作发动机缸体的制造材料。但是，随着发动机变得越来越复杂，新材料已被用于减轻重量并提高强度和性。现如今，乘用车发动机常用的材料就是铝合金，原因是其重量更轻并且具有出色的铸造性能。
缸孔镗刀，适用于加工全铸铁材料缸体的缸孔，以及铝合金缸体的缸孔内嵌铸铁缸套或衬套
适用于铝合金加工的钻削刀具/整体圆柄刀具包括:
CoroDrill 400直槽钻头用于加工复合多阶梯、倒角和圆弧形状以及大阶梯比的孔系，加工直径范围为3 - 25 mm (0.118 - 0.984 英寸)。这些钻头在易于排屑、孔直线度和表面光洁度方面表现都非常出色。
CoroDrill 430三个螺旋槽设计的整体硬质合金钻头用于型腔钻孔，即对已有孔进行扩孔加工。这款钻头可在严苛工况下获得出色的孔尺寸控制和直线度。
螺纹挤压成型是铝合金发动机零件的主流攻丝解决方案，CoroTap 400无切屑挤压丝锥。
（2）改善刀具结构。
①减少铣刀齿数，加大容屑空间。由于铝件材料塑性较大，加工中切削变形较大，需要较大的容屑空间，因此容屑槽底半径应该较大、铣刀齿数较少为好。②精磨刀齿。刀齿切削刃部的粗糙度值要小于Ra=0.4um。在使用新刀之前，应该用细油石在刀齿前、后面轻轻磨几下，以消除刃磨刀齿时残留的毛刺及轻微的锯齿纹。这样，不但可以降低切削热而且切削变形也比较小。③严格控制刀具的磨损标准。刀具磨损后，工件表面粗糙度值增加，切削温度上升，工件变形随之增加。因此，除选用性好的刀具材料外，刀具磨损标准不应该大于0.2mm，否则容易产生积屑瘤。切削时，工件的温度一般不要超过100℃，以防止变形。
铝用刀片的三大特点：
特点一：圆润光滑手柄配合倒角节约更换刀具时长，大大提升工作效率；
特点二：螺旋排屑槽设计，便于排出废屑，防止刀其出现粘刀情况，大幅度提升生产效率；
特点三：采用负前角工艺及大芯径设计，增强刀具强度及锋利程度使其加工性能和排屑更加稳定。
公司本着打造““为经营的长远目标，不断开拓不断的精神。有低高速机模具刀，金钢石涂层石墨刀，铝用刀，不锈钢刀，铣牙刀及抗震刀杆等产品、加工难切削模具钢及碳纤维复合材料、高温合金、镍基合金、可伐合金、软磁合金、钴铬钼合金、钛合金等。还可设计订制非标刀具。
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