活塞杆的功能是充当气缸中的可移动塞，从而形成燃烧室的底部。它和气缸壁之间有气密密封。因此，热燃烧气体膨胀的方法是迫使其向下。是通过旋转的曲轴将活塞杆推回气缸，然后循环重复进行。
发动机内大于60％的摩擦力来自产品组件的运动，这是增加发动机效率的主要因素。
在活塞杆的上下运动方向变化期间会产生很大的力。较轻的组件具有较小的动量，因此
油缸活塞杆厂
活塞杆的功能是充当气缸中的可移动塞，从而形成燃烧室的底部。它和气缸壁之间有气密密封。因此，热燃烧气体膨胀的方法是迫使其向下。是通过旋转的曲轴将活塞杆推回气缸，然后循环重复进行。
发动机内大于60％的摩擦力来自产品组件的运动，这是增加发动机效率的主要因素。
在活塞杆的上下运动方向变化期间会产生很大的力。较轻的组件具有较小的动量，因此施加的力较小，这意味着需要不断推动以减轻连杆和活塞的重量。
油缸活塞杆，其在正常情况下是没有什么特殊工艺的，基本上都是热处理、电镀和抛光等这些，除非有一些特殊情况，才有可能会用到一些特殊工艺，来满足特殊要求。此外，不同工艺下，活塞杆的表面硬度等参数数值，是不一样的。
在高压大流量的液压缸中，活塞与活塞杆的连接，一般是采用螺纹连接，并加上放松装置，不过，如有必要，也可以焊死。其主要是有表面喷涂、磨加工等这些，因为陶瓷涂层一般是纳米材料，需要进行表面喷涂和磨加工等，才能满足光洁度这一要求。而活塞杆与外套配合使用的话，主要是在表面粗糙度上，一般是要求有很好的表面粗糙度，以活塞杆的使用效果。
活塞杆的锻造方法通常是采用自由锻,也有为了减少活塞杆头的加工量采用活塞头模锻再与活塞杆焊接的方法。该工艺是采用自由锻和型锻联合成形来加工活塞杆,不仅成形出了活塞杆的头部形状,且实现了活塞杆的头杆为一整体。
活塞杆加工工艺的设计事项:
1、相关和技术规范等。
2、设备的用途工件条件。
3、工作机构的结构特点、负载情况、要求速度、大小行程和动作要求。
4、所选定的液压系统工作压力。
5、应尽量使活塞杆在多拉状态下承受非常大负载，多压状态下具有很好的纵向稳定性。
6、材料、配件和加工工艺的当前状况。
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