维修的方法液压泵是车改液压系统的动力源，它是将机械能转换成液压能的能量转换装置。在液压中液压泵也是发生故障多的元件，而液压泵一旦发生故障就会立即影响挖掘机车改液压系统的正常工作，甚至不能工作齿轮泵常见故障中，大部分是由其内部摩擦副的磨损而引起的。其正常磨损使径向间隙和轴向间隙(即断面间隙)增大，使齿轮泵内泄漏现象加重，严重时泵体内孔或两侧板无法修复。此外，轴的密封也是经常损
4寸液压动力站
维修的方法
液压泵是
车改液压系统的动力源，它是将机械能转换成液压能的能量转换装置。在液压中液压泵也是发生故障多的元件，而液压泵一旦发生故障就会立即影响挖掘机车改液压系统的正常工作，甚至不能工作齿轮泵常见故障中，大部分是由其内部摩擦副的磨损而引起的。其正常磨损使径向间隙和轴向间隙(即断面间隙)增大，使齿轮泵内泄漏现象加重，严重时泵体内孔或两侧板无法修复。此外，轴的密封也是经常损坏的部件。叶片泵与齿轮泵不同，其正常磨损量很小，零部件使用寿命较长。造成叶片泵故障的主要原因是油液污染，这是因为叶片泵的运动副配合较精密，当污染物进入摩擦副后，容易产生异常卡滞或磨损。另外，叶片泵的自吸性能不如齿轮泵，特别是小排量的叶片泵更是如此，所以油液是否清洁和吸油是否畅通，是叶片泵运行中需要特别注意的两个问题。
卡紧的危害
在工程制作机械的
车改液压系统中，因毛刺和污物楔入液压元 件滑动协作空地，构成的卡阀现象，一般称为机械卡紧。液体流过阀芯阀体的缝隙时，作用在阀芯上的径向力使阀 芯卡住，称为液压卡紧，液压元件发作液压卡紧时，会导致下列 危害。轻度的液压卡紧，使液压元件内的相对移动（如阀芯、叶 片、柱塞、活塞等）运动时的摩擦阻力增大，构成动作缓慢，甚 至动作紊乱的现象；严峻的液压卡紧，使液压元件内的相对移动件卡住， 不能运动，构成不能动作（如换向阀不能换向，柱塞泵柱塞不能 运动而不能实现吸油和压油等）的现象，使手柄的操作力增大。
压力失常的危害
跟着人们对液压技能的认识和了解，其应用领域现已广泛到国民经济各个行业。
车改液压系统品种繁多，但它们都具有由液压泵供给动力、由液压阀进行操控、由液压马达和液压缸作为履行元件等一起的特性。虽有不同的个性，但其共性也是相当显着的。
车改液压系统的作业压力异常，压力上不去
作业压力是车改液压系统基本的参数之一，作业压力的正常与否会很大程度上影响车改液压系统的作业功能。微型车改液压系统体系的作业压力异常经常表现为对压力进行调停时呈现调压阀失效、体系压力建立不起来、完全无压力、继续坚持高压、压力上升后又掉下来及压力不稳定等状况。
一旦呈现压力异常，车改液压系统的履行元件将难以履行正常的作业循环，或许呈现一直处于原始方位不作业，动作速度显着下降，动作时相关操控阀组常发出尖锐的噪声等，导致机器处于非正常状况，影响整机的使用功能。
不去除污染物的危害
在流体循环系统中，磨损造成的
车改液压系统损坏占运行总成本的很高比例。人们日益认识到，流体系统中的大部分磨损都可以直接追溯到颗粒污染物的存在。有大量证据表明润滑系统中的污染物会大大增加滚动轴承的磨损。也有证据表明，磨损会对轴承的使用寿命产生不利影响，但尚未确定适当的寿命降低系数。在飞机推进系统中，磨损是部件失效的主要因素，对飞机发动机、变速器和配件轴承的轴承失效原因的调查表明，污染物造成的磨损约占所有轴承损伤的 50。在业，液压挖掘机在整个使用寿命期间的维护支出可能数倍于其原始购买价，泵故障、油液更换和计划外停机有关的费用是影响设备总成本的关键因素。如果不对车改液压系统中的污染物进行去除，将对设备造成危害和产生经济损失。
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