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锦飞车机载逆变电源的原理和主要分类
本篇文章将浅述关于锦飞车机载逆变电源的原理和主要分类，并进行简单讲解。通过车机载 28V 电源输出转换为 220V 或 115V。把特种设备连接到电源
转换器的输出端后，就能在飞机或机车内使用各种电器。可使用的电器有：机上电脑、电动工具、车载冰箱及各种勘测、绘制、急救等。
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锦飞车机载逆变电源的原理和主要分类
本篇文章将浅述关于锦飞车机载逆变电源的原理和主要分类，并进行简单讲解。通过车机载 28V 电源输出转换为 220V 或 115V。把特种设备连接到电源
转换器的输出端后，就能在飞机或机车内使用各种电器。可使用的电器有：机上电脑、电动工具、车载冰箱及各种勘测、绘制、急救等。
车载逆变器分类
车载逆变器的整个电路大体上可分为两大部分，每部分各采用大规模芯片组成控制电路，其中部分电路的作用是将直流电，通过高频 PWM（脉宽调制）技术转换成 30kHz-50kHz、220V 左右的交流电；锦飞第二部分电路的作用则是利用桥式整流、滤波、脉宽调制及开关功率输出等技术， 将 30kHz～50kHz、220V 左右的交流电转换成需要的 220V或 115V 的交流电。
对外输出稳定的频率400Hz、额定电压115/200V的交流
对外输出稳定的频率400Hz、额定电压115/200V的交流静变电源和DC28.5V直流电源，既可用作具有交流供电系统的各种民用和君用飞机的地面支持电源，又可用作飞机制造厂、维修厂、试飞站、研究所的实验电源。 广泛用于机库、机坪、登机桥、电子车间、实验室等有400HZ及28V需求的使用地点，具有小型化、可靠性好、波形好、体积小、重量轻、噪音低、无污染、运行费用低等优点。可根据用户要求提供固定式、桥挂式和拖车式不同形式的地面航空电源定制。
什么情况下会造成电源模块发热较严重呢
较启动困难而言，更为严重的使用异常情况是电源模块在使用的时候发热很严重。出现这种现象的根本原因是由于电源模块在电压转换过程中有能量损耗，产生热能导致模块发热，降低电源的转换效率。这会影响电源模块正常工作，并且可能会影响周围其他器件的性能，这种情况需要马上排查。那么什么情况下会造成电源模块发热较严重呢？航空地面电源2，36V航空电源1，400HZ变频电源7，115/200V电源2，27V直流电源5，400HZ电源12，航空电源
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1.报警指示：报警指示灯，分别指示不同保护状态； 2.急停按钮：变频电源紧急停止用。 3.启动/重置按钮：变频电源启动用，或者变频电源因故保护，在排除保护故障后重新启动用。 4.频率微调旋钮：可调频率档时频率微调用。 5.频率切换开关：可调频率，固定频率50Hz/60Hz切换选择开关。 6．输出电压之高低档转换按钮（在0~260V与0~520V之间转换） 7.标准电压输出微调钮：十转式加锁定之微调开关，可由微调得到您所需要的标准电压。 8.综合电量表：综合显示变频电源输出频率、输出电压、输出电流、输出功率、输出功率因数等参数。航空地面电源2，36V航空电源1，400HZ变频电源7，115/200V电源2，27V直流电源5，400HZ电源12，航空电源
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