手动式阻车器是早使用的操作方式，其在正常情况下处于常闭状态，当需要提升或者下放矿车时，靠人工将阻车器打开；当矿车通过后，再靠人工将其关闭。由于操作过于繁琐，工人有时会长期将阻车器置于通车状态，因此给斜坡运输安全造成了严重的威胁。气动阻车器，由于手动阻车器存在着安全性能低、操作费力等缺点，许多煤矿企业对其进行技术改造，通过气动的方式控制阻车器的开与闭，例如:在手动式阻车器的传动轴上添
轨道阻车器
手动式阻车器是早使用的操作方式，其在正常情况下处于常闭状态，当需要提升或者下放矿车时，靠人工将阻车器打开；当矿车通过后，再靠人工将其关闭。由于操作过于繁琐，工人有时会长期将阻车器置于通车状态，因此给斜坡运输安全造成了严重的威胁。气动阻车器，由于手动阻车器存在着安全性能低、操作费力等缺点，许多煤矿企业对其进行技术改造，通过气动的方式控制阻车器的开与闭，例如:在手动式阻车器的传动轴上添加了一块链板和1个气缸，并将原有的操作手柄去掉，同时在其内拉杆端头处接了一个双孔式气缸，通过气缸的两个进气孔分别控制阻车器的开与闭。
阻车器，也称停车器，是煤矿运输系统的重要设施之一，属于防跑车装置，一般安装在斜坡上口。它一方面限定矿车停留在规定的位置，另一方面用于防止跑车事故的发生，常与推车机、翻车机、爬车、罐笼以及调度绞车等设备配合使用。自动阻车器，可以有效的避免人工阻车容易带来的偏差，性高，操作便利，结构简单，维护方便。液动式阻车器是由液压系统驱动，通过操作液压阀来实现其开合，具有结构简单、省时、安全系数高等优点。
防止高速公路收费站上过路车辆通过驿站逃逸而发明的车辆停车装置，其控制方式可为自动控制或手动控制。停车是一种有效的减速和绑轮胎的装置，可以有效地控制车辆，避免车辆高速撞到岗位上，从而保证工作人员和财产的安全。在矿山中使用的挡车器有效的阻止矿车，使矿车停留在需要停留的位置，减少了工作人员的工作量，也大大提高了铁路道岔生产厂家工作效率。
1.不能在坡道上自动滑行停放车辆，真正需要停放的车辆必须使用可靠的刹车或车辆刹车来稳定车辆。在巷道(包括地下和地面)停车必须使用可靠的挡车器，确保停放的车辆不能在两个方向自由滑动。
三、矿用气动阻车器技术的主要特点:
1.车辆阻塞函数。车辆挡道是车辆挡道装置的基本功能，实现车辆挡道功能，一是保证设备处于正常封闭状态;二是在正常车辆通过时转入释放状态。
2.远程监控功能。作为确保煤矿安全生产的重要设备，车塞必须纳入煤矿地面监测站的远程监控范围。
3.简单的操作。为了避免人为因素对塞器操作的影响，在设计塞器时要注意操作的难度，这样可以降低操作的难度，提高操作的安全性。
4.强烈的环境适应性。首先，矿山本身的环境是复杂的。车辆挡料长期放置在阴暗潮湿的环境中，需要采取必要的防护措施。二是矿山生产环境复杂，地形狭窄，场地地面不平，容易发生各种突发事故。
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