东莞全程交通设施工程有限公司专职交志牌工程， 高速公路交通设施工程， 市政交通设施工程， 红绿灯工程等。交志的支撑方式可分为柱式、悬臂式、门架式、附着式四种。
交志按版面内容显示方式分为静态标志和可变信息标志。可变信息标志是一种根据交通、道路、气候等状况的变化而改变显示内容的标志。一般可用作速度控制、车道控制、道路状况、气象状况及其他内容的显示，可
惠州标志牌工程施工队
东莞全程交通设施工程有限公司专职交志牌工程， 高速公路交通设施工程， 市政交通设施工程， 红绿灯工程等。交志的支撑方式可分为柱式、悬臂式、门架式、附着式四种。
交志按版面内容显示方式分为静态标志和可变信息标志。可变信息标志是一种根据交通、道路、气候等状况的变化而改变显示内容的标志。一般可用作速度控制、车道控制、道路状况、气象状况及其他内容的显示，可变信息标志不得显示和交通无关的信息。
(1)公路交志板均应采用符合现行《公路交志反光膜》(GB/T 18833)要求的反光膜或其他逆反射材料制作。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车先l行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置。(2)交志板采用反光膜材料时，高速公路、一级公路上宜采用一、二级反光膜，二、三级公路的交志宜采用三、四级反光膜，四级公路宜采用四、五级反光膜。(3)门架、悬臂型等悬空类交志，宜采用比路侧交志等级高的反光膜。(4)在保证均匀性和条件容许时，可以采用照明或发光二极管增加重要标志的视认效果。
东莞全程交通设施工程有限公司专职交志牌工程， 高速公路交通设施工程， 市政交通设施工程， 红绿灯工程等。
交志牌支撑结构(1)交志立柱、横梁等可采用钢管、H型钢、槽钢及钢筋混凝土等材料制作，钢管顶端应设置柱帽。钢构件应进行防腐处理。(2)交志应设置钢筋混凝土基础，位于桥梁段的单柱式交志可采用钢结构附着在桥梁上。
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