你坐在火车上，知道脚下两根钢轨之间的距离吗轨距尺是铁路施工、养路必备工具，可对轨道间距、水平度等等轨道线路指标进行有效数据测量。国际上的标准轨距是：1435毫米。原先的铁路轨距五花八门，各不相同，例如有：610毫米，762毫米，891毫米，1000毫米，1067毫米，1372毫米，1435毫米，1524毫米，1880毫米，2141毫米为了解决这一混乱状况，1937
数显式轨距尺教程
你坐在火车上，知道脚下两根钢轨之间的距离吗轨距尺是铁路施工、养路必备工具，可对轨道间距、水平度等等轨道线路指标进行有效数据测量。国际上的标准轨距是：1435毫米。原先的铁路轨距五花八门，各不相同，例如有：610毫米，762毫米，891毫米，1000毫米，1067毫米，1372毫米，1435毫米，1524毫米，1880毫米，2141毫米为了解决这一混乱状况，1937年国际铁路协会作出规定：1435毫米的轨距为国际上通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距为宽轨，1067毫米以下的轨距为窄轨。为什么要将1435毫米这个数字作为世界铁路标准轨距呢原因之一是为了纪念世界“铁路”斯蒂芬森。1825年，斯蒂芬森设计制造了原始的蒸汽机车“运动”号，这是世界上正式启用的旅客列车。这条铁路的轨距是4.85英尺，折合公制为1435毫米。
你坐在火车上，知道脚下两根钢轨之间的距离吗国际上的标准轨距是：1435毫米。
原先的铁路轨距五花八门，各不相同，例如有：610毫米，762毫米，891毫米，1000毫米，1067毫米，1372毫米，1435毫米，1524毫米，1880毫米，2141毫米
为了解决这一混乱状况，1937年国际铁路协会作出规定：1435毫米的轨距为国际上通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距为宽轨，1067毫米以下的轨距为窄轨。
为什么要将1435毫米这个数字作为世界铁路标准轨距呢原因之一是为了纪念世界“铁路”斯蒂芬森。1825年，斯蒂芬森设计制造了原始的蒸汽机车“运动”号，这是世界上正式启用的旅客列车。这条铁路的轨距是4.85英尺，折合公制为1435毫米。
地铁作为城市地下交通工具发展的新标志,因其能耗低,,并且可以输送大量并不占用城市用地等特征,现已成为世界各个解决城市交通拥堵、减少环境污染的一项新措施。 每,世界各地大量的人通过地铁出行,人们在地铁车站里体验着现代工业文明带来的快捷和便利。05轨距尺智能软件分析系统：轨距尺轨道测量管理系统，以线路测量数据集中管理的思想搭建，以轨距尺，GPRS网络、段服务器和客户端为基础的完整解决方案。
地铁交通无缝线路的钢轨是重要的承重部件,两条钢轨的轨距和相对高差是线路状态的主要参数,由于城市交通坡度大,站点相对密集,电客车制动频繁,在频繁的车辆轮重作用下,钢轨挠曲起伏会产生少量的位移。因此为了保证地铁线路状态的良好,轨距尺在地铁轨道测量和维护工作中被广泛的应用,通过对线路的测量维护,对提高车速,加密车次,起到了安全保障作用。其它功能：声音提示：在测量1中或电池电量不够时，会有蜂鸣提醒和报警。
海特测控轨距尺采用微电子、嵌入式、传感器等技术，精度高、自带温度补偿优化(能对环境温度影响进行自动修正)、温漂小、稳定性好、使用方便，功能多样，各种自然环境下均可使用。
铁路数显轨距尺是用于测量线路的轨距、超高等数据。2级数显轨距尺适用于160km及以下时速线路。
功能特点
u 2级数显轨距尺检测标准轨距线路轨道的水平(超高)、轨距、查照间隔和护背距离;
u 2级数显轨距尺大屏显示、清晰直观，适合各种自然环境;
u 测量准确度2级：用于测量铁路速度不大于160km/h的线路;
u 2级数显轨距尺长期稳定性好，抗电磁干扰强，自带温度补偿优化，减少误差;
u 2级数显轨距尺按键少，操作简单;
u 2级数显轨距尺市面上轻的数显轨距尺;
u 超长待机：大容量电池，可连续工作7个工作日。
倾角传感器在轨距尺上的应用：轨道道岔电子检测尺及管理系统
新一代轨道道子检测尺及管统，吸取国外先术及进口的高传感器集成电术和计算机数技术，用科技手段提升铁路线路检测的科学性、可靠性和应效率，该系统超高测量精度：±0°（即在1435mm标准轨距下线路超高理论精度为±0.24mm）、轨距测量理论精度：±0.05能实现自动检测、自动存储、查询、打印输出，弥补了旧式水准泡平尺读数费时、测量结果性和人为误差的缺点。对测量工作实施有效的管理，杜绝漏测、误测发生。测量道岔时须将固测的固定块外测量面紧靠在撤叉心轨作用面上，活测端的活测块外测量面与基本轨作用边接触，即可测得轨距值。
主要功能
本系统主要用于对路轨的超高及轨距测量，可以测量标准轨距未1
