穿越马路顶管施工在线咨询 荣盛通建设公司

山西荣盛通建设工程有限公司是一家从事非开挖工程施工、顶管施工、拖管施工的公司，史建于二零零二年，拥有多年丰富的施工经验，二十多年来本非开挖公司为电力、电信、市政、然气、自来水、污水、有线电视、宽带网络等公司施工，近年来发展壮大。

穿越马路顶管施工队：地下管线超前探测

在城市建设和地下管线铺设过程中，盲目顶起施工人往往会导致非常严重的后果。由于城市地下管线众多，且埋深等信息不同，因此在施顶管施工前期对地下管线进行检测尤为重要

首先要特别注意隐点埋深，的检测，确保埋深误差在公差范围内。需要避免某类管道或不同深度节点的侧漏，如上下翻管道。对于地下管线密集、重叠的区域，应根据现场情况采用各种方法进行探测，如侧面感应法、水平线压法等。

穿越马路顶管施工进度计划需要合理的资源配置、合理的工作安排进行协调搭配，在编制顶管施工进度计划时，要在系统的理念指导下进行，使顶管施工进度计划具有系统性、动态性。

穿越马路顶管施工队的顶部设备和顶部工艺。

中继之间：

在长距离进入顶部过程中，如果顶部阻力超过可接受的总顶部力时，不能一次性达到顶部距离，则应在继电器之间设置分段继电器顶部进入。本顶管工程在顶部长度超过100米时，考虑在机头后面设置中继室，采用触变泥浆注浆工艺。

中继室由前壳、插孔和后壳组成。前壳有前接管连接，后壳和后接管连接，前壳和后壳之间有插座连接，两者之间依靠橡胶止水密封，防止管道外部的水和浆液逆向流入管道。

每个中继安装10个千斤顶，每个装有30吨千斤顶，杰克沿圆周均匀分布。杰克的行程为28厘米，用扁铁制成的紧固件固定在前壳上。钢壳结构在使用过程中进行精加工，以免变形。中壳外径与管道节距外径相同，可以减少土壤扰动、地面沉降和顶阻力。