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气动阀门利用介质压力进行自紧的连接形式关于气动阀门的内自紧连接。
下面介绍气动阀门利用介质压力进行自紧的连接形式。它的密封圈装在内锥体处，跟介质相向的一面成相应角度，介质压力传给内锥体，又传递给密封圈，在相应角度的锥面上，产生两个分力，一个与阀体中间线平行向外，另一个压向阀体的内壁。后面这个分力便是自紧力。介质压力越
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气动阀门利用介质压力进行自紧的连接形式
关于气动阀门的内自紧连接。
下面介绍气动阀门利用介质压力进行自紧的连接形式。它的密封圈装在内锥体处，跟介质相向的一面成相应角度，介质压力传给内锥体，又传递给密封圈，在相应角度的锥面上，产生两个分力，一个与阀体中间线平行向外，另一个压向阀体的内壁。后面这个分力便是自紧力。介质压力越大，自紧力也越大。所以这种连接形式，适合于气动阀门。它比法兰连接，要节省许多材料和人力，但也需要相应的预紧力，以便在阀内压力不高时，使用稳定。利用自紧密封原理做成的阀门，一般是气动阀门。
阀门连接的形式还很多，例如有的不用拆除的小阀门，跟管子焊接在一起；有的非金属阀门，采用承插式连接等等。阀门使用者要根据具休情况具体对待。
气动阀门维护保养小窍门
气动阀门维护保养小窍门。
气动阀门是借助压缩空气驱动的一种阀门，因其具有体积小、可调比大、密封成效好等特点，现已运用于控制气体、蒸汽、液体等介质，受市场用户的关注。那么气动阀门用户在使用的过程中应如何维护和保养才能让它发挥较大的功能作用呢，本期小编就为您支支招。
1、阀体内外，先应抛丸清砂除锈，力求静电喷涂粉状无毒环氧树脂，厚度达0.3mm以上。
2、阀体内部以及阀板各个部位要求防腐，一方面浸泡在水中不会锈蚀，在两种金属之间不产生电化学腐蚀；二方面表面光滑使过水阻力减少。
3、阀体内防腐的环氧树脂或油漆的卫生要求，应有相应机关的检测报告。
传动杆上的鸡心轮转离气阀门钢杆顶端的距离
由于是在炙热的环境下工作，气阀门杆的外形有可能会变形。用一种仪器就可测量出，气阀门钢杆的活动空间，是否磨损严重。或由于钢杆变形根本就上下活动不自由。
在调节气阀门时，传动杆上的鸡心轮转离气阀门钢杆顶端的距离一般为0.25-0.33毫米间，用钢片间距尺测量。另外要依据发动机点火顺序1-2-4-3，或1-3-4-2来准确调节气阀门的开启或关闭顺序和时间。
由于发动机是在一定压力下工作的，在装回机盖时，机盖的密封不密封，直接影响到发动机工作功率的好坏。故一定要按照标准，采用多大扭力，固定好耐高温，耐高压的垫圈。以便获得一台动力充足的发动机。
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