由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，的几种是：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损； 2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；
3、减速机传动轴轴承位磨损；
4、减速机结合面渗漏。
针对磨损问题，传统解决办法
二手矿用绞车厂家
由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，的几种是：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损； 2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；
3、减速机传动轴轴承位磨损；
4、减速机结合面渗漏。
针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。 而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。 减速机漏油的原因分析
(1)试车
(1.1)三个游动轮的轴瓦全部更换完成后，对新轴瓦进行加油;
(1.2)罐笼运行至装载站位置后，四根首绳的调绳油缸全部泄压，使用打压泵对四根首绳调绳油缸重新打压，试车运行。
作为本发明的进一步改进，还包括以下步骤：
(1)轴瓦更换前，在新轴瓦外沿上沿垂直外沿的方向加工出键槽后备用;
(2)整副新轴瓦安装后，对应新轴瓦键槽位置在游动轮本体上焊接定位键。
(1)施工前期准备
(1.1)提前将供风管路接至天轮处，接好风动扳手，并现场试验;
(1.2)提前在天轮两边侧帮安装吊挂锚杆，便于悬挂倒链，用于拖动游动轮;
(1.3)准备2t倒链和1t倒链，用于松绳及拖动游动轮。
矿井提升机应急提升系统重力平衡破坏装置。
为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下所述的技术方案：
一种矿井提升机应急提升系统重力平衡破坏装置，包括提升机滚筒，在提升机滚筒的滚筒筋板上设置有用于驱动提升机滚筒转动的驱动装置;所述驱动装置包括内夹板、齿圈座、齿圈、齿轮、转轴、减速箱和电机，齿圈座呈圆环形，在齿圈座的内圆面上设置有若干圆形的安装套，安装套的右端面凸出齿圈座的右端面，安装套嵌装在滚筒筋板的人孔内，安装套与设置在滚筒筋板右端面上的内夹板通过螺栓固定连接，在齿圈座的左端面上设置有内齿圈，内齿圈的外径与齿圈座的外径相等;所述齿轮与内齿圈相啮合，齿轮配装于转轴上，转轴与减速箱的输出轴传动连接，减速箱的输入轴与电机的输出轴传动连接。
进一步的，所述安装套凸出齿圈座的长度不大于滚筒筋板的厚度。
进一步的，所述安装套设置有四个，并且四个安装套与滚筒筋板上的人孔一一对应。
进一步的，所述转轴为花键轴。
由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下优越性：
本实用新型结构简单、设计合理，与现有技术相比，本实用新型在改造老旧设备的过程中不改有提升机卷筒的结构，不在原设备上打孔、焊接，不拆卸更换原有部件，安装、拆卸方便，。
 企业名片
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鹤壁市华屹矿山机械设备有限公司
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