陕汽德龙X3000自卸车推出西康发动机后八车型现在陕汽德龙X3000自卸车还推出了一款西康发动机的后八车型，搭载的是西安康明斯ISM系列发动机，然后这款发动机配置的皆可博发动机制动是一大亮点，作为效果比较好的辅助制动功能，对于行车安全性有很大的提升。有双级空滤（油浴式空滤和纸质滤芯）的加持，在工地等恶劣环境下行驶可以保证发动机能良好进气，从而延长发动机的使用寿命和动力以及燃
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陕汽德龙X3000自卸车推出西康发动机后八车型
现在陕汽德龙X3000自卸车还推出了一款西康发动机的后八车型，搭载的是西安康明斯ISM系列发动机，然后这款发动机配置的皆可博发动机制动是一大亮点，作为效果比较好的辅助制动功能，对于行车安全性有很大的提升。有双级空滤（油浴式空滤和纸质滤芯）的加持，在工地等恶劣环境下行驶可以保证发动机能良好进气，从而延长发动机的使用寿命和动力以及燃油经济性。400升的铝合金油箱也采用的是高位设计扁平型油箱，目的同样是为了防止在工地行驶时油箱遭到磕碰。全车多片簧钢板也是重载自卸车的标配，后桥的钢板有12片，带有双骑马卡螺栓固定，强度有所保证。
陕汽X3000自卸汽车底盘
陕汽X3000自卸汽车底盘SX3319MC6，搭载潍柴系列国六发动机，出现了一种新的进气道结构。
对于陕汽这款驾驶室，原本采用的结构是进气道内嵌在副驾驶后侧，这样的布局对于车辆上装有较大的改装便利性，如果进气道占用较多外部空间，容易造成上装空间的浪费。在这款底盘上，进气道由副驾驶一侧改至驾驶员异侧，向上延伸至车顶，原来的位置留空，使得从后部看去整体效果有点奇怪。不过也不难理解，如果取消原进气道凹槽，驾驶室后围模具需要进行更改，算得上一件费时费力又费钱的事，不过也值得一做，毕竟纯电动重卡也不存在进气道空滤器结构，改进后的驾驶室同样适用。
城市渣土车是城市工程建设不可或缺的重要运输工具
城市渣土车是城市工程建设不可或缺的重要运输工具，因为渣土车常年行驶再城区道路，使用普通车厢经常会出现沿途滴漏抛洒的现象，进而发展出来U型的自卸车厢。
因为U型车厢外形的平顺、无加强筋外露，所以在装货行驶过程中也不会容易积土和挂泥。车厢容积也要比普通的方形车厢要来得小，更加强一步对城市渣土车运载量的控制。
车厢底部U型的弧面能够防止石头与车厢底板的硬性碰撞，U型车厢死角较少，可以避免砂石卡在犄角旮旯的地方，卸货的时候也能够卸的比较干净。
油缸里的液压油出现泄漏的情况
是油缸里的液压油出现泄漏的情况，在平时我们要不时地对油箱等部位进行维护，因为这些地方都是属于常用的地方，耗损的比较厉害，如果在检查的时候发现有往外泄漏的现象，首先要看看油缸上的密封圈有没有出现损坏，因为密封圈是由橡胶制成的，比较容易出现老化现象，在气温高的季节也可能会有点熔化之类的，对平时的使用影响很大。其次要查一查是否有多余物卡滞，比如长期存放油所沾到的污渍等堵住了缝隙。再是去磅上称一下，看自己是不是超载了，在超载的时候，油缸也许会因为压力太大，而将本来该在液压缸里头的油挤出来，另外还有一点是油温过高，油缸的承载能力接受不了，好的办法是赶紧找个地方让车子休息休息，在矿山开采中，自卸车是不可或缺的，特别容易发生过度使用的情况。在你发现这些事项时，建议好找个附近的维修厂或者及时自行更换一些零件，比如密封圈等，或者自己清理油缸周围和解决问题。
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