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如何提高绞吸式挖沙船的排量
提高泵的输送流量,其关键就是要提高排泥管道内的沙/泥浆流速,保证沙/泥泵有较大的输送流量。下面就如何提高排管道内的流速进行分析。
提高流速的方法有:①缩短排距。在工程开工前架设管线时,要对现场进行认真的踏勘,力求将排距控制在较短;②管线的架设力求顺直,尽量减小爬坡
抓斗式挖泥船
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立体分段是由两个或多个平面分段或曲面分段及船体零件 部件进行再组合而形成的具有立体形状的分段 其中 对形成不封闭状态的分段称为半立体分段 对主船体沿船长方向进行横向划分而形成的船体环形分段称为总段
各类分段的典型名称如下
1.立体分段有双层立体分段 首立体分段 尾立体分段 尾柱立体分段等
2.半立体分段有带甲板的 L 型舷侧半立体分段 带甲板与纵舱壁的舷侧半立体分段 带顶边水舱的 P 形舷侧半立体分段 全宽甲板带舷侧外板的半立体分段 首或导楼半立体分段 上层建筑或甲板室半立体分段等
3.总段有尾总段 机舱总段 首总段等立体分段检验是对分段的外形尺寸 构件尺寸 构架位置 零件数量 装配精度和焊接质量的检验 管理好立体分段质量 是确保船体大接缝线型光顺 缩短船体建造船台周期的关键
非自航绞吸式挖泥船船体一般呈长方形，艏部有一短短的开槽，槽内安装有铰刀架。大部分绞吸船以柴油机为原动力，通过离合器、安全联轴节直接（或经减速机构）驱动泥泵。大型船上也有柴油机驱动发电机，然后利用电动机再驱动泥泵，或采用蒸汽（或燃气）轮机通过离合器、安全联轴器驱动泥泵。主机和泥泵可以同时布置在同一机舱内，一些大型船上也有将泥泵单独放置在一个水秘泵舱内，以防止一旦吸入危险物时，造成过大的损失。
挖泥操作要点及要求:
1. 施工流速宜控制在 4. 2m/s~5. 5m/s, 当流速4. 2m/s时, 注意排压变化。如出现持续下降时, 及时减小挖泥浓度, 必要时采取低浓度反摆的方法, 如果存在提转空间临
