在远近光的切变上,机电一体化的透镜变光系统更是远胜于卤素大灯,在透镜用令人难以置信的快如闪电的频率变光时,卤素灯只有无奈的把灯丝点亮、熄灭、再点亮、再熄灭。与卤素大灯相比,氙气远近一bai体透镜du大灯的近光照射范围更宽广、更zhi均匀同时也更明亮。其近光灯的明暗dao切割线更加明显,在夜间行驶中其强劲的照明效果不会干扰影响到对向行车的视线。而远光的照射效果更是卤素灯所望尘莫及。
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在远近光的切变上,机电一体化的透镜变光系统更是远胜于卤素大灯,在透镜用令人难以置信的快如闪电的频率变光时,卤素灯只有无奈的把灯丝点亮、熄灭、再点亮、再熄灭。与卤素大灯相比,氙气远近一bai体透镜du大灯的近光照射范围更宽广、更zhi均匀同时也更明亮。其近光灯的明暗dao切割线更加明显,在夜间行驶中其强劲的照明效果不会干扰影响到对向行车的视线。而远光的照射效果更是卤素灯所望尘莫及。
两种透镜 单光用得比较多
目前常用的大灯透镜有两种单光透镜和双光透镜。
单光透镜就是只能一个近光或者一个远光，一般使用卤素灯泡或氙气灯泡。’
双光透镜从外表看也只是一个透镜，不同之处在于双光透镜通过透镜内部的电动遮光片，可以实现远近光的切换！当遮光片闭着，是近光，当遮光片打开的时候，是远光，透镜里面的灯炮是不动的，也不会发生任何变化。
区别单双光透镜主要的方法，是看l透镜是否配有变光电机，因为双光透镜变换远近灯光主要是通过电磁阀控制内部的遮光片实现的。这样，选装双光透镜的成本也就高一点。不过还是要提醒卡友一句，私自更改车上的大灯，这个可是违规的，改装需谨慎。
LED是半导体二极管的一种，可以把电能转化成光能。发光二极管与普通二极管一样是由一个PN结组成，也具有单向导电性。当给发光二极管加上正向电压后，从P区注入到N区的空穴和由N区注入到P区的电子，在PN结附近数微米内分别与N区的电子和P区的空穴复合，产生自发辐射的荧光。LED的发光效率比气体放电大灯的更高。但是通常波长短，色温较高。
LED灯罩的设计选择材料也很重要。目前使用的透明有机玻璃、PC材料等。传统灯罩是透明玻璃产品。到底选择什么材质的灯罩与设计的产品等级定位有关。一般来说，户外灯的灯罩是传统玻璃产品，是制造寿命长、照明的较佳选择。用透明塑料、有机玻璃等材料制作的灯罩比较好是制作室内照明的灯罩，室外寿命有限。因为室外阳光、紫外线、灰尘、化学气体、昼夜温差变化等导致灯罩老化寿命减少，其次是污染不容易清除，导致灯罩透明度降低，影响光线输出。
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