车流量大的路面需要采取率的修补目标吗这两个问题归结起来其实就是人们对于修补质量的担心和对修补效率的关心，人们希望对病害实现高质量和率的修补目标。但从实际的病害修补来看，并不是所有的病害修站都实现了这个目标，二者分开来实现的话，其实很简单，但是如果要同时实现的话却有一定的困难。 那些车流量较大的路面，在发生病害后，一方面需要采取率的病害修补目标，缩短道路交通封闭的时间，另一方面
高速路面修补材料
车流量大的路面需要采取率的修补目标吗
这两个问题归结起来其实就是人们对于修补质量的担心和对修补效率的关心，人们希望对病害实现高质量和率的修补目标。但从实际的病害修补来看，并不是所有的病害修站都实现了这个目标，二者分开来实现的话，其实很简单，但是如果要同时实现的话却有一定的困难。
那些车流量较大的路面，在发生病害后，一方面需要采取率的病害修补目标，缩短道路交通封闭的时间，另一方面还必须保证修补质量。对使用中的水泥路面进行修补，长时间封闭道路是不现实的，会严重地影响道路交通，造成车辆拥堵，通行缓慢。针对这类道路，需要将病害修补好。
水泥混凝土路面裂缝维修的补强材料
裂缝维修材料分类
根据其功能可分为补强材料和密封材料，此两类维修材料属于材料，均应进行必要的试验检测，不符合要求的不得使用。
1）补强材料
当水泥混凝土路面由于裂缝造成了强度不足时，应选用补强材料。用于水泥混凝土路面裂缝维修的补强材料宜选用经过改性的环氧树脂类材料（如聚硫双氧树脂）或经过乳化反应过的环氧树脂乳液，这类材料的强度高，具有较好的抗冲击韧性和耐疲劳性能。其主要技术要求应符合表的规定。
2）密封材料
当混凝土路面仅出现贯穿裂缝，而板面强度仍能满足使用要求时，应选用密封材料维修，将裂缝闭合。用于裂缝维修的密封材料宜选用聚氨酯、硅酮胶、改性沥青灌缝胶等路面密封胶；应具有：施工方便快捷、固化温度范围大、固化速度快、与路面粘结性能好、强度高、使用寿命长、综合造价低等特点。
水泥路面起砂用路面修补材料修补的步骤
1.清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉，对3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法采用拉毛设备或人工用尖锤敲击均可。
2.清扫：将底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
3.水润：用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分润透，直到不再渗水为止。
用水泥路面起砂修补料修补路面问题时，它的底面处理是很重要的，我们可以按照上述步骤进行底面处理，确保水泥路面能够再次长时间的使用
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