连接器的功能和其他零部件之间的工作原理
一方面，定义中的可分离性引入了一个额外的子系统间的界面，此界面不作用”，尤其是在系统的特性上不能受电讯的影响，这些影响包括如不可接受的扭曲变形和系统间的信号退化，或者是通过连接器的电源损失，以毫伏损失计算的电源损失，将会成为功能性的主要设计标准，因此主机板的电力需求也将增加。可分离性的需求和”不可接受性”的限度要由连接器的应用而定。可分离性包括配合
UCCC-K80P0-M 板端连接器
连接器的功能和其他零部件之间的工作原理
一方面，定义中的可分离性引入了一个额外的子系统间的界面，此界面不作用”，尤其是在系统的特性上不能受电讯的影响，这些影响包括如不可接受的扭曲变形和系统间的信号退化，或者是通过连接器的电源损失，以毫伏损失计算的电源损失，将会成为功能性的主要设计标准，因此主机板的电力需求也将增加。可分离性的需求和”不可接受性”的限度要由连接器的应用而定。可分离性包括配合周期的数目，配合周期是指连接器在不影响其性能必须提供的，以及与另一连接器相配合包括配合周期的数目，配合周期是指连接器在不影响其性能必须提供的，以及与另一连接器相配合所必需的作用力。
连接器是电子工程技术人员经常接触的一种元器件，其功能非常简单。在电路中被阻断的电路或被隔离的电路之间架起了沟通的桥梁，从而使电流流动，使电路实现预定的功能。连接器的形式和结构是不断变化的。随着应用对象、频率、功率和应用环境的不同，连接器的类型也各不相同。就汽车而言，连接器的使用环境复杂，对连接器的耐腐蚀性能提出了新的要求。如今，随着新能源汽车制造业的发展，对电源连接用连接器的要求越来越高。由于汽车的特殊工况，允许安装空间小，要求结构紧凑、体积小、成本低、拆装简便、电气连接可靠安全。连接器应具有足够的承受大电流和线间屏蔽的能力，以 串扰在使用过程中得到屏蔽，避免安全事故。因此，针对现有技术中汽车的连接器不耐腐蚀、不耐腐蚀的问题，汽车的连接器厂家有必要设计一种耐腐蚀的汽车的连接器。
上海矽川电子科技有限公司创立于2008年，主营各类车载线束的生产，国际一i线电子元器件和精密机械件的代理。产品包括：汽车娱乐系统视频线束、360全景线束、高压线束。
连接器测试
1.连接器的耐电压测试:是为了验证连接器在额定电压下是否能安全工作，能否耐受过电位的能力，从而来评定连接器元器件绝缘材料或绝缘间隙是否符合要求。
2.连接器的接触电阻测试:是为了验证电流流经接触件的接触表面时所产生的电阻值。
3.连接器的震动测试:是为了验证震动对连接器及其组件性能的影响。
（作者： 来源：）
