企业视频展播，请点击播放视频作者：泰安腾飞工程机械有限公司
再制造是使用新技术对废旧发动机进行修正加工，复古如新，其动力性、经济性和保修期到达与新机器相同的规范，这是一种低成本、可循环的制作形式。再制作工业在节能环保的同时，又让公司发展经济效益，用户花少数的钱买质量特性等同于新品的商品。小吊车企业也开始纷纷加入“在制造”新市场。 当前的小吊车再制作一
徐工起重机维修服务站
企业视频展播，请点击播放
视频作者：泰安腾飞工程机械有限公司
再制造是使用新技术对废旧发动机进行修正加工，复古如新，其动力性、经济性和保修期到达与新机器相同的规范，这是一种低成本、可循环的制作形式。再制作工业在节能环保的同时，又让公司发展经济效益，用户花少数的钱买质量特性等同于新品的商品。小吊车企业也开始纷纷加入“在制造”新市场。 当前的小吊车再制作一般有两种，一种是对于零部件的再制作，另一种是对于主机的再制作，而小吊车再制作在发达现已构成必定的规划和形式，而且在其运营中成为了不可分割的一部分。
汽车起重机设计外包服务：是指企业客户聘请的汽车起重机设计服务商，为企业客户提供全方wei的CMD技术服务，来增强企业技术优势、降低开发成本的行为。 分类 开发性设计：应用成熟设计经验或具有可行的新技术，设计新型汽车起重机，主要包括功能设计和机构设计。 升级性设计：根据使用经验和技术发展对已有的汽车起重机设计更新升级，以提、降低制造成本或减少运行费用。 衍生性设计：为适应新的需要对已有的汽车起重机作部分的修改或增删，从而发展出不同于标准型的衍生产品。 系列化设计：以一种汽车起重机为母本，设计出一系列与之功能相同外形相似，但功率、吨位、尺寸有所不同的一系列产品。
首先，应检查起重臂基本臂（固定部分）和伸缩臂（活动部分）之间摩擦面的润滑情况、滑块磨损情况以及是否有异物梗阻。
检查之前，有必要先弄清有关的结构和原理。在起重臂的相对滑动部分，上下两面装有滑块。一般标准规定伸缩臂节上、下两面的间隔为5mm，每个侧面的间隙不大于2mm。如果上下滑块磨损超过2mm，当伸缩臂伸出后，就会导致伸缩臂向下倾斜，不能与基本臂保持同一直线，造成起重臂的振动，当缩臂时，阻力更大，问题也就表现更为严重。
（作者： 来源：）
