活塞杆的功能是充当气缸中的可移动塞，从而形成燃烧室的底部。它和气缸壁之间有气密密封。因此，热燃烧气体膨胀的方法是迫使其向下。是通过旋转的曲轴将活塞杆推回气缸，然后循环重复进行。
发动机内大于60％的摩擦力来自产品组件的运动，这是增加发动机效率的主要因素。
在活塞杆的上下运动方向变化期间会产生很大的力。较轻的组件具有较小的动量，因此
发动机活塞杆定制
活塞杆的功能是充当气缸中的可移动塞，从而形成燃烧室的底部。它和气缸壁之间有气密密封。因此，热燃烧气体膨胀的方法是迫使其向下。是通过旋转的曲轴将活塞杆推回气缸，然后循环重复进行。
发动机内大于60％的摩擦力来自产品组件的运动，这是增加发动机效率的主要因素。
在活塞杆的上下运动方向变化期间会产生很大的力。较轻的组件具有较小的动量，因此施加的力较小，这意味着需要不断推动以减轻连杆和活塞的重量。
因船上没有填料函备件，只能用工具取下填料函，做临时补焊修理；把损坏的一只螺栓、螺母换新，装复后恢复航行。该机型的活塞杆与十字头相连，是由四只螺栓紧固在一起。查记录得知该缸吊缸后运行一千小时左右。上次吊缸安装时，活塞杆的压脚螺栓的左后一只螺母被液压拉伸工具卡住，操作人员误认为已经上紧，实际是没有上紧。在主机运行中，该螺母随着活塞上下运动和振动，逐步松脱到顶部，打穿填料函，使扫气箱的垃圾落入曲拐箱（该缸曲拐箱正好是回油井口），导致滑油自动滤器脏堵、压差大和扫气进入曲拐箱，造成油雾高报警，并使主机自动减速。
如何改进活塞杆弯曲
一、首先对活塞杆在支撑的宽度上加大，正常的支撑宽度是活塞杆整个直径的1.2-1.5倍；
二、其次我们在进行装配的时候，充分的使用到调整垫，确保动臂缸的两端和机架、动臂之间的配合，以及间隙和对中性的减低等，并将调整垫的材料在的性能上进行提升；
三、再次对排料在结构上进行改进，将排料板在开口的距离，以及倾斜的角度上进行增大，降低整个落料的积存情况，保证落料可以较顺利且自然的进行排除，并将动臂缸在下端和主机连接的排料距离上进行增加，这样主要是为了方便较大尺寸的石料进行排出；
四、后定期的对积存的料进行清除。
（作者： 来源：）
