3)数字式车辆检测器
①、以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性;
②、全天候性能设计，排除了外界环境变化对系统影响(天气变化、使用时间变化等);
③、感应量灵活调节，确保客户对不同车辆的判别要求;
④、反应设计，适应大车流量的运行系统;
⑤、智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。
4)电脑
负责整个
停车场车牌识别系统厂家
3)数字式车辆检测器
①、以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性;
②、全天候性能设计，排除了外界环境变化对系统影响(天气变化、使用时间变化等);
③、感应量灵活调节，确保客户对不同车辆的判别要求;
④、反应设计，适应大车流量的运行系统;
⑤、智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。
4)电脑
负责整个系统的控制和管理，包括车牌抓拍识别，起落闸竿。采用工控机，性能稳定，容易扩容。大容量内存和超大容量硬盘，使系统数据储存量达3年以上，采用IntelCPU2.0GHZ以上，使系统处理数据。
目前，停车场管理系统中有三种主要的车牌识别应用模式：视频识别模式，地面感应线圈识别模式和视频纹理识别模式。首先，视频识别模式视频触发的优点是不需要安装接地检测线圈，工程量小。当车辆进入视频识别区域时，摄像机通过车辆的运动图像自动识别车牌信息，同时提供模拟触发识别。缺点是无法为未经许可的汽车输出图像，并且很容易错过汽车。如果无法识别车牌结果，您可以手动单击模拟触发器来识别它。二，感应线圈识别模式触发接地线圈，一般情况下，在停车场门前约10米的位置，会有一个减速带，车辆通过减速带减速，留出时间为识别车牌，车辆进入识别区域触发感应线圈，自动引导摄像头，并通过字符检测识别车牌，并释放门。地面感应线圈触发车牌识别的优点是触发率高，车辆不易泄漏，性能实用稳定，可以为未经许可的车辆输出图像记录。缺点是它需要结构和安装感，并且工程量很大。其目的是开发和完善嵌入式智能车辆门禁管理系统，集视频采集，车辆检测，车牌识别，语音报告，识别结果智能分析，自动报警，远程任务和远程监控于一体。
宽车道安装
一、假如车道格外宽，车的行进方向不固定，车辆驶入时，车头会左右歪斜，简单影响识别作用，能够将车道分红两条或许用锥桶、路桩等障碍物阻隔开一条非机动车道，使机动车道变窄，车行方向变正。
二、假如车道很宽，但不能分隔成两条车道或增加非机动车道，这种状况能够安装双相机，即在车道的两边各安装一台停车场车牌识别系统，这么不管车行方向倾向哪边，都能够有相机拍到车牌并识别。
三、假如车道很短，当车从某个方向驶来时，车身一般都是斜向一侧的，这种状况能够把相机安装在车头所倾向的一侧，这么摄影时车头是正对停车场车牌识别相机的，假如车辆从两个方向驶来，能够安装双相机，每台停车场车牌识别相机拍照一个方向的来车。
结合车牌识别技术的停车场管理系统可以与云平台相结合，实现数据采集、大数据分析、与CRM或者APP系统对接，更有利于停车场管理的控制和检查。另外，将车牌识别系统与云平台相结合，可以实时监控系统的运行状态，便于系统的维护。随着车牌识别技术的出现，智能停车场管理系统也开始不断更新。近两年来，随着我国技术的发展和车牌识别技术本身的优势，目前，车牌识别系统的综合识别率已经达到98%以上。2）在划分车牌字符以完成车牌区域的定位后，将车牌区域划分为单个字符然后识别。
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