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保定1200凯龙国六尿素泵批发服务介绍 济南信发汽配

尿素泵正常工作分为4个阶段,分别是初始化阶段、预注阶段、计量喷射阶段和排空阶段。首先我们说前两个阶段 一、初始化阶段: 当点火开关打开后,系统开始初始化自检,包括尿素温度、尿素液位以及系统是否存在电气故障等。 二、预注阶段: 初始化自检结束后,当系统达到预注的条件后,系统将开始进入预注阶段。 进入预注阶段的条件 ●发动机运行时间达到5分钟
120519660200凯龙国六尿素泵批发








尿素泵正常工作分为4个阶段,分别是初始化阶段、预注阶段、计量喷射阶段和排空阶段。首先我们说前两个阶段

一、初始化阶段:

当点火开关打开后,系统开始初始化自检,包括尿素温度、尿素液位以及系统是否存在电气故障等。

二、预注阶段:

初始化自检结束后,当系统达到预注的条件后,系统将开始进入预注阶段。

进入预注阶段的条件

●发动机运行时间达到5分钟(控制器上电时间达到300秒)或EGP进口温度达到150℃(具体温度可标定)

●尿素罐温度高于-7℃

●尿素泵温度超过一定的温度(根据环境温度不同标定有所不同)




2、建压阶段:

当尿素泵接收到控制器发出的次建压命令后,尿素泵开始运转。

直到尿素压力传感器检测到尿素压力达到500-600kPa时,尿素泵停止运转。

建压开始时能够听到尿素泵运转的声音。

当建压成功后,空气切断阀打开,空气经混合室流出尿素泵进入喷嘴。

建压阶段空气路路径

储气筒—油气分离器—空气切断阀—单向阀—混合室及混合室压力传感器—喷射管路—喷嘴

建压阶段尿素路径

尿素罐—罐滤芯—单向阀—膜片泵—单向阀—回流阀(关闭)

尿素泵温度传感器及尿素泵主滤芯—尿素压力传感器












倘若后处理系统软件造成常见问题,ECU会减少点火提前角,保证 工业废气不超标,此时车辆会具体表现出推动力会不足,也就是大伙儿盆友常说的限扭。虽然现如今的大货车早就实行了国五污水处理,但是很多人对于尿素的后处理系统软件依然不了解,感觉它很神秘。日常的后处理常见问题,绝大多数是因后处理的喷发系统软件导致的常见问题,BOSCH的2.2后处理系统软件,被广泛的应用在各种各样大货车上,今日大伙儿将以BOSCH2.2后处理系统软件的尿素泵为事例,为大家讲解尿素泵的內部结构。尿素泵的内部事实上并不复杂,重要由脉冲阻尼器泵、液压液压换向阀、水位传感器、尿素滤芯、电加热装置系统软件、输电线框等预制构件组成。尿素泵两边有三个尿素溶液管路,左边的是喷雾器管,中间的是液收管,右边的为供液管。为系统软件建压提供推动力的是一个脉冲阻尼器泵,脉冲阻尼器泵的传动比会根据柴油机发动机排量规格造成转变,很大 泵压可以保证9Bar,保证压力后,多余的尿素溶液会依据流到管排回尿素罐。液压液压换向阀,它的重要作用是变更尿素的正吸、反吸,有的人会问,为什么要那般方案设计?正吸,大家都掌握,依据脉冲阻尼器泵建压,依据尿素喷嘴将尿素溶液进行喷发。倘若车辆歇火,管路中会存留尿素溶液,大家都掌握,零下11℃尿素溶液会造成结晶,回吸排空方案设计,就是为了更好地能够更好地解决这个问题。停车时,系统软件会自动式进行回吸,将管路中的尿素溶液排空,管路中的尿素溶液回吸入尿素箱。因尿素箱有冰升温系统软件,冬季能对尿素进行升温,尿素溶液升温后,所有系统软件可以一切正常工作上。为了更好地能够更好地解决尿素泵内低温尿素结晶的难点,滤芯上面及输电线框里有两个电加热装置,在低温的状况下为尿素泵升温,防止 低温尿素结晶。




故障描述:

尿素压力低(预注阶段)-P143F SPN:3480 FMI:18

尿素压力低(喷射阶段)-P1440 SPN:4334 FMI:1

故障机理:

发动机运行时系统会自动计算尿素平均压力值,监控单元监测到系统在预注过程中尿素平均压力值35mbar,3分钟后,报出该故障。

故障排查:

1、连接测神A60PLUS站长版诊断仪,确认故障是否现行。

若故障非现行,清除故障,维修完毕;若故障现行,则执行下一步。

2、执行尿素泵喷射测试:

a、测试前准备:

6Bar<后处理供气压力<10Bar,尿素液位> 18%,喷嘴从排气管上取下,高度与安装位置基本平齐,自由悬置,喷孔朝下,启动发动机。

b、测试步骤:

让泵行喷射,持续30S,目的是为了排干净尿素通路的空气。喷射停止后进行下一步;将喷嘴放在量筒中;点击开始第二次测试。

c、测试标准:

测试持续30s,喷度在18ms工作周期下的合理范如下:

尿素泵喷度:53.5ml+10%(即48-59ml)@18ms喷射30S;执行喷射测试的同时观察尿素压力是否持续大于35mbar。

d、以上条件若满足,则清除故障,维修完毕;若不满足,则执行下一步。





毁损尿素泵

现实上车用尿素设备生产规范苛刻,是由32.5%高纯度尿素和67.5%的去离子水构成,某些公司为了下降本钱利润,选用一般的水代替去离子水,但这样生产加工的车用尿素设备无法满意应用规范,归属于不合格产品。用非去离子水生产加工的尿素溶液中的还会导致杂质含量超支,堵塞滤清器、尿素溶液运送管道和喷头,减少SCR体系雾化实际效果,残渣过多以至于还会破坏尿素泵。而尿素泵的价钱可不廉价,价位接近万元,因小失大。






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