通过在电子地磅秤体底部放置砖头、土块等硬物，利用反作用力原理，达到进货过磅时减少总重量的目的。大家知道，当货车驶到电子地磅的承重台面上时，就会将重力传给各个承重点上的称重传感器，由于货车的重量是垂直向下的，如果这时在地磅底部垫上一定高度的砖头或土块，势必会产生一个向上的反作用力，从而减小传感器的输出信号，使仪表显示货车的实际重量也相应减小。地磅在使用过程中难以避免地产生各种误差
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通过在电子地磅秤体底部放置砖头、土块等硬物，利用反作用力原理，达到进货过磅时减少总重量的目的。大家知道，当货车驶到电子地磅的承重台面上时，就会将重力传给各个承重点上的称重传感器，由于货车的重量是垂直向下的，如果这时在地磅底部垫上一定高度的砖头或土块，势必会产生一个向上的反作用力，从而减小传感器的输出信号，使仪表显示货车的实际重量也相应减小。地磅在使用过程中难以避免地产生各种误差，从而导了重量测量结果的不确定性，找出这些误差则可以提高地磅的重量测量精度。
防止方法：检查发现该地磅的四只传感器边有无大木块，砖头、土块等硬物，移去后，电子地磅恢复正常。
电子地磅的安装首先应该有比较适宜、宽敞的场地，并且应保证基础有较大的承载力。承载力对基础的要求：要根据不同地区、不同情况施工，各承重点承载力必须大于计量过程中可能出现的1大超载荷量。第六点：在运输过程中，要保护好地磅传感器，仪表，接线盒，不要再运输中压坏它们。现以60吨电子地磅为例说明：其承重台自重为10吨，载重汽车后桥负荷满载时为50吨，假设超载为1.25倍，上承重台时的冲击荷系数为1.3，即每个承重点1大的载荷为：W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t电子磅秤基础建造过程中，1好几个承重点建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，绝1对不能产生单独下沉的变化。
在日常的地磅检定检测工作中，如果地磅失准，导致测量结果的误差超出规程规定的1大允许误差时，我们往往习惯于从衡器本身的测量特性去查找示值超差的影响量，如地磅本身的响应特性，测量系统的灵敏度、分辨力，测量仪器的稳定性、重复性等因素。每种电子地磅称重传感器的加载方向都是确定的，而我们使用时，一定要在此方向上加载负荷。但是忽略了在各种固定式(静态）、动态地磅安装之前对于基础打造、夯实的重要性。
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