刚性非金属材料经空气老化试验后,试件不得出现弯曲、蠕变、裂纹刚性非金属材料经空气老化试验后，试件不得出现弯曲、蠕变、裂纹或其他影响水流指示器功能的损坏。如果叶片采用聚乙烯材料，耐环境应力开裂能力，试验后叶片应无裂纹。抗冲击性能经三次6.8J能量的冲击后，不得有零件松动而妨碍水流指示器动作。试验后应检查水流指示器的外壳,如果外壳出现断裂而不影响水流指示器的动作，则为合格。如果外壳用于
流量指示器型号
刚性非金属材料经空气老化试验后,试件不得出现弯曲、蠕变、裂纹
刚性非金属材料
经空气老化试验后，试件不得出现弯曲、蠕变、裂纹或其他影响水流指示器功能的损坏。如果叶片采用聚乙烯材料，耐环境应力开裂能力，试验后叶片应无裂纹。
抗冲击性能
经三次6.8J能量的冲击后，不得有零件松动而妨碍水流指示器动作。
试验后应检查水流指示器的外壳,如果外壳出现断裂而不影响水流指示器的动作，则为合格。如果外壳用于防尘或防潮，而外壳断裂，水流指示器则为不合格。
夜间行驶时后方车辆灯光照射到内后视镜上不会有强烈的晕眩,保障
1、夜间行驶时后方车辆灯光照射到内后视镜上不会有强烈的晕眩，保障了行车的安全性。
2、正常的汽车大灯都是卤素灯泡,属于黄色光源,而蓝镜可以降低黄光的强度,可有效降低刺眼光晕,达到防眩的效果。艳阳高照的气候环境中长时间在大太阳下驾车,一般铭镜或铝镜反光强,会刺眼,蓝镜的影像却很柔和,不会刺眼.所以不论是白天还是夜晚,驾车都非常适合使用蓝镜.。
3、另外，一般的蓝镜制作都会制作成凹镜，比一般的后视镜会扩大视野范围，减少盲点区域。 还有就是防水防雾的功能，但是不是全部都可以，且效果一般。
行车时候后车距离不好判断了
1、行车时候后车距离不好判断了。由于是半凸面镜，因此反射到眼睛里的图像是扭曲变形的，这样就无法判断后车和自己的真实距离。
2、扩展视野有限。这两个是分开说的，左后视镜由于靠驾驶位，因此会向外调一些，而电动后视镜的位置调整是以中心为基准点的，这样左后视镜的外延实际是陷进去的，所以坐后视镜左边的大曲率后视镜实际上大部分被后视镜架给挡住了，视野没扩大多少，右后视镜却可以获得扩大。
3、倒车时候左右位置不清晰。由于是曲面镜，而且驾驶位在左边，左右后视镜调整的角度不一样，如果是平面镜还好一点，曲面镜会显示两边距离不一样，实际或许是一样的。这个在倒车入位的时候会很不方便。
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