LNG 加气站的工艺流程如图2所示，主要是通过LNG 槽车将LNG 分送至各LNG 加气站，经烃泵加压后充装汽车和小型槽车，以满足市场需求。
天然气加气站除了LNG 加气站和CNG 加气站外，还有L-CNG 加气站、加油加气合建站以及LNG、L-CNG 两用加气站。
对于天然气加气站来说，连续的压力、温度、储气量、燃气浓度的检测都十分重要，自动化系统
天然气加气站设备公司
LNG 加气站的工艺流程如图2所示，主要是通过LNG 槽车将LNG 分送至各LNG 加气站，经烃泵加压后充装汽车和小型槽车，以满足市场需求。
天然气加气站除了LNG 加气站和CNG 加气站外，还有L-CNG 加气站、加油加气合建站以及LNG、L-CNG 两用加气站。
对于天然气加气站来说，连续的压力、温度、储气量、燃气浓度的检测都十分重要，自动化系统的目的就是在中控室综合监控加气站内设备的运行状态，使整个加气站处在较高的安全水平上，LNG/CNG 加气站站控系统需求有：
设备运行状态显示，工艺流程显示。系统采集到的储罐压力、储罐液位、管道流量、阀的开关状态等各种数据，在显示屏上以画面、报表、曲线的形式动态显示。显示屏幕上可以显示当前监测的数据，也可显示历史数据；设置紧急停机按钮，在加气机的前后两面均有红色急停按钮，紧急情况时按下,以切断电源，自动关闭进气阀门，停止加气。显示时，可以通过颜色变化、百分比、色标填充等手段增强画面的可视性
储罐管路介绍：
低温储罐配有多个阀门和管路部分，分别有：顶部进液阀、底部进液阀、液体排放法、溢流阀、放空阀、真空规管阀、抽空阀、进液总阀、气体使用阀、三通切换阀、内筒安全阀、液位显示气相阀、也为显示均衡阀、真空规管、外筒防爆装置、压力表、液位计、管道安全阀、远传接口等阀门等。阀门的材料非常重要，材质不合格，会造成壳体及密封面的外漏或内漏；所有加气机均能用计算机统一管理，实现加气数据管理自动化，杜绝数据及金额丢失。零部件的综合机械性能、强度和钢度满足不了使用要求甚至断裂。因此，在选用低温储罐阀门的过程中，材质是首要关键的问题。公司对其产品阀门、管路的选用有严格要求 经过人员对其质量和性能严格筛选，保证客户安全放心使用。
lng加气站设备常见异常情况处理：
法兰漏气
1. 使用防爆扳手紧固漏气的法兰。
2.适量紧固后仍漏气，则关闭该漏气法兰的上下游阀门，卸压至200Pa-500Pa，更换垫片，重新紧固后试压。
3.需要停气处理的，报告调度中心，按照与用户约定的停气时间，关闭储罐的供液截止阀，卸压至200Pa-500Pa，温度升至常温后，更换垫片，重新紧固后试压。
低温阀门泄漏
1.低温阀门内漏，先用防爆扳手紧固。
2.若仍泄漏，更换阀内聚四氟密封垫。
3.若仍泄漏，更换阀门。
4.低温阀门外漏，先用F扳手紧固。
5 若仍泄漏，更换阀杆填料。
电磁阀泄漏
1.电磁阀螺纹接口漏气，使用厂家提供密封胶封堵。
2.阀芯、阀体漏气，报告调度中心，联系生产厂商处理。
阀门冻住
使用清洁无油的温水或热氮气解冻后，再进行操作
L-CNG加气站是两用加气站，既能充装LNG，又能充装CNG，综合性能比较强。LNG加气站设备厂家说到L-CNG加气站将LNG经高压液体泵加压后气化后对CNG轿车加气,一起也可以选用低压液体泵向LNG轿车加气，这种加气站就是在LNG加气站的根底之上增加了高压气化器、液体高压泵等设备。比较同样容量CNG加气站，L-CNG加气站的出资和运转本钱更低。巡视过程中发现异常情况及漏气现象及时报告调度中心，并把异常情况及处理结果记录到《LNG站运行记录》。
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