马氏体不锈钢是一类可以通过热处理（淬火、回火）对其性能进行调整的不锈钢，通俗地讲，是一类可硬化的不锈钢。这种特性决定了这类钢必须具备两个基本条件：一是在平衡相图中必须有奥氏体相区存在，在该区域温度范围内进行长时间加热，使碳化物固溶到钢中之后，进行淬火形成马氏体，也就是化学成分必须控制在γ或γ+α相区，二是要使合金形成耐腐蚀和氧化的钝化膜，铬含量必须在10.5%以上。按合金元素的
GCR15高碳铬轴承钢
马氏体不锈钢是一类可以通过热处理（淬火、回火）对其性能进行调整的不锈钢，通俗地讲，是一类可硬化的不锈钢。这种特性决定了这类钢必须具备两个基本条件：一是在平衡相图中必须有奥氏体相区存在，在该区域温度范围内进行长时间加热，使碳化物固溶到钢中之后，进行淬火形成马氏体，也就是化学成分必须控制在γ或γ+α相区，二是要使合金形成耐腐蚀和氧化的钝化膜，铬含量必须在10.5%以上。按合金元素的差别，可分为马氏体铬不锈钢和马氏体铬镍不锈钢。
马氏体不锈钢：强度高，但塑性和可焊性较差。马氏体不锈钢的常用牌号有1Cr13、3Cr13等，因含碳较高，故具有较高的强度、硬度和性，但耐蚀性稍差，用于力学性能要求较高、耐蚀性能要求一般的一些零件上，如弹簧、汽轮机叶片、水压机阀等。这类钢是在淬火、回火处理后使用的。
不锈钢常按组织状态分为：马氏体钢、铁素体钢、奥氏体钢、奥 氏体—铁素体（双相）不锈钢及沉淀硬化不锈钢等。另外，可按成分 分为：铬不锈钢、铬镍不锈钢和铬锰氮不锈钢等。
马氏体不锈钢主要为Cr含量在12%_18%范围内的低碳或高碳钢，它具备高强度和耐蚀性，可以用来制造机器零件如蒸汽涡轮的叶片、蒸汽装备的轴和拉杆，以及在腐蚀介质中工作的零件如活门、螺栓等，如今已被广泛应用于机械制造、交通运输、航空航天、等领域。
用于力学性能要求较高、耐蚀性能要求一般的一些零件上，如弹簧、汽轮机叶片、水压机阀等。这类钢是在淬火、回火处理后使用的。锻造、冲压后需退火。
对于高碳铬轴承钢，比如GCr15，其热处理常用的方法主要有两种：
1、球化退火：目的是降低硬度，便于机械加工。
2、淬火+低温回火：其目的是提高钢的强度、硬度、性与性能。
此外还有：
1、扩散退火：轴承钢锭一般要在1200～1250℃高温下进行长时间扩散退火，以改善碳化物偏析。
2、正火：如果轧制钢材存在过粗的网状渗碳体，则退火前需行正火处理。
3、冷处理：精密轴承零件为稳定尺寸，淬火后进行-60~80℃冷处理
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