冷轧打滑的原因分析及处理措施
轧制过程中出现的打滑现象,即带材和轧辊之间发生的相对滑动,其实质是带钢的变形区完全由前滑区或后滑区所取代。发生打滑现象轻则影响带钢的表面质量和产量,重则引起断带堆钢事故,在以往的研究中,人们往往简单的以前滑值或者中性角的大小作为判断打滑出现概率的依据,认为前滑值或者中性角越小,越容易出现打滑现象。其实,这是极不科学的。例如,对冷连轧机而言
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冷轧打滑的原因分析及处理措施
轧制过程中出现的打滑现象,即带材和轧辊之间发生的相对滑动,其实质是带钢的变形区完全由前滑区或后滑区所取代。发生打滑现象轻则影响带钢的表面质量和产量,重则引起断带堆钢事故,在以往的研究中,人们往往简单的以前滑值或者中性角的大小作为判断打滑出现概率的依据,认为前滑值或者中性角越小,越容易出现打滑现象。其实,这是极不科学的。例如,对冷连轧机而言,末架的中性角、前滑的应该远小于前几个机架,但是这并不意味着该机架容易发生打滑。
(1)轧制速度
随着轧制速度的增加,润滑油膜的厚度增加,摩擦系数减小,打滑发生的概率加大,轧制过程变得不稳定。但是由于现代轧制生产中,如何提高生产效率,实现高速轧制已经成为各生产线所追求的目标,因此在防治打滑时不应该以牺牲速度作为代价。
(2)润滑制度
包括润滑液的品种、浓度、温等,它们通过粘度的变化来影响润滑油膜的厚度。对于冷连轧机而言,润滑制度的选择起着关键的作用,是防治打滑的主攻方向之一。通过分析可以知道,随着润滑液粘度的增加,润滑油膜的厚度增加,摩擦系数减小,而且,随着浓度的提高和温度的降低,润滑液粘度增加。这样,针对冷连轧机容易发生打滑的机架( 通常是倒数第二架 ),可以通过适当降低润滑液的浓度以及提高润滑液温度来防治打滑。
(3)张力制度
随着后张力的增大,变形区润滑层厚度增加,因此对于易打滑机架,可以通过适当降低后张力来防治打滑。
(4)轧辊粗糙度
轧辊粗糙度主要影响摩擦系数,随着轧辊粗糙度的减小,摩擦系数也减小,打滑容易发生。一般说来,轧辊的粗糙度与轧制吨位密切相关,及时换辊有利于防治打滑。
中厚板常见的质量缺陷有哪些?
中厚板应用于很多行业,比如建筑工程,造船,桥梁建造,机械制造等等各种行业,但是在生产过程中难免会出现质量缺陷,你知道有哪些吗?
缺陷特征:氧化铁皮一般粘附在中厚板表面,分布于板面的局部或全部,呈黑色或红棕色;铁皮有的疏松脱落,有的压入板面不易脱落;根据外观形状不同有:红铁皮、块状铁皮、条状铁皮、线状铁皮、木纹状铁皮、流星状铁皮、纺锤状铁皮、拖曳状铁皮和散状铁皮等,其压入深度有深有浅。
原因分析:
1、压入氧化铁皮的生成取决于板坯加热条件,加热时间逾长,加热温度愈高,氧化气氛愈强,生成氧化铁皮就愈多,而且不容易脱落,产生一次铁皮难于除尽,轧制时被压入钢板表面上。
2、大立辊设定不合理,铁皮未挤松,难于除掉。
3、由于高压除鳞水管的水压低,水咀堵塞,水咀角度不对及使用不当等原因,使中厚板表面的铁皮没有除尽,轧制后被压入到钢板表面。
缺陷特征:在中厚板表面有不规则的点状块状或车条状的非金属夹杂物,其颜色一般呈红棕色、黄褐色、灰白色或灰黑色。
1、板坯皮下夹杂轧后暴露,或板坯原有的表面夹杂轧后残留在中厚板表面上。
2、加热炉耐火材料及泥沙等非金属物落在板坯表面上,轧制时压入板面。

中厚板的高功率激光焊接
商用高功率激光器的出现和不断发展,使高功率激光焊接技术得到了深入的研究和发展。高功率激光在中厚板的焊接制造上展现出高速、单道熔透、高质量接头、低变形等优点,得到了工业界越来越多的关注,未来将在船舶制造、飞机制造、钢铁生产等重大设备制造、能源等工业领域得到突破应用,促进焊接生产效率和质量的提高。
激光应用于焊接始于上世纪60年代,自70年代以来,随着激光器输出功率的增加和光束质量的提高,具有大深宽比特点的激光深熔焊接得到了发展。作为焊接技术,激光焊接技术近年来在工业制造中得到越来越广泛的应用,比如汽车制造业、航空航天等领域。目前的应用主要集中在薄板或熔深要求较小的场合。由于激光焊接的突出优点,对于更厚材料的激光焊接,国外西方已开展了相应的研究,国内目前开展了些零星的研究工作。
为了能焊接更厚的材料,往往需要更高功率的激光。高功率激光焊接具有一次熔深大、深宽比大、焊接速度快、热输入量低、变形小等特点。高功率激光焊接更多地被应用于中型和重型工业的生产制造中,如船舶、、钢铁、能源、油气管道等。
普板是普通热轧碳素钢板的简称,一般指材质为Q235系列的薄板。中板一般指20mm以上到50mm以下的热轧板。卷板,顾名思义就是指钢卷,必须开平后才能使用,常见厚度有2mm-20mm之间,常见材质有Q235,Q345等等,卷板也分热轧卷,冷轧卷,不锈钢卷,花纹卷等等。一般通指热轧薄卷。开平板就是指卷板开平后的钢板,卷板不开平是不能使用的。简单点说就是把卷板散开切成一定长度后的钢板。

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