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要想电路故障检修具体和简单化，就要在检修时把室内与室外电路、主电路与控制电路故障区别开来。控制与主电路故障

1、对于压缩机频繁开停故障，可通过测量空调器负载电压与压缩机运行电流来判断故障部位。

如压缩机运转电流过大，说明故障在主电路；如压缩机运转电流正常，说明故障在控制电路。

2、对于风机运转压缩机不启动故障，可通过观察室流接触器是否吸合来判定故障部位。

如接触器吸合而压缩机不工作，说明故障在主电路；如接触器不吸合，说明故障在控制电路。对于变频空调，压机不启动，可通过检测功率模块来排除故障。

3、测量室内与室外保护元件是否正常，来判断故障区域。

如测量保护元件正常，说明故障在控制电路；如测量保护元件损坏，说明故障在主电路。

开机一段时间压缩机热保护

开机一段时间压缩机热保护，相信这是所有维修空调的的问题，这种问题按常规办法解决不能正常的，确认系统和电压散热正常的情况下，好换压缩机，别浪费时间，时间就是金钱，别听有些杂志说的一大堆方法，那些方法我都用过，成功率很低，没有必要，有的人改短毛细管，千万不要怎么做，职业道德问题，而且影响空调效果。还有就是一插电就显示故障代码和运行后显示故障代码是不一样的，插电显示一般是电源或者信号线，主板问题。运行一段时间显示一般是传感器问题。

更换空调滤芯，这个只需要定期更换，更换汽车空调滤芯的类别可以根据自己的需要更换不同类别的滤芯比如活性炭空调滤芯、PM2.5空调滤芯、CN95抗病毒空调滤芯、普通空调滤芯。

更换空调压缩机一定要注意必须更换与目前车上的压缩机一样的压缩机，在网上看到一期视频说的是在维修店更换压缩机的时候把原来的变排量压缩机更换成定排量压缩机了导致空调系统结霜，空调系统不制冷。所以一定要换对压缩机，由于一些压缩机配件号及外形相似，一些马虎的维护人员会换错。同时拆卸压缩机和更换压缩机时一定要保证所有的对接接口已经密封，不然的话就会从压缩机管路接口和压缩机对接接口处进去空气和杂质。当进去空气时空调系统的制冷效果就会变差，当进去杂质时空调系统就会堵塞，堵塞后空调系统轻点就是制冷效果不好，重点就是压缩机拉缸导致压缩机报废或整个空调系统报废。