锚杆支护是在未开挖的土层立壁上钻孔至设计深度，孔内放入拉杆，灌入水泥砂浆与土层结合成抗拉力强的锚杆，锚杆一端固定在坑壁结构上，另一端锚固在土层中，将立壁土体侧压力传至深部的稳定土层。适于较硬土层或破碎岩石中开挖较大较深基坑，邻近有建筑物须保证边坡稳定时采用。锚杆支护施工工艺1）造孔：包括钻机就位、施钻成孔、清孔三个作业步骤。造孔用冲击式钻机、旋转式钻机或旋转式冲击钻机，偏心钻机跟进
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锚杆支护是在未开挖的土层立壁上钻孔至设计深度，孔内放入拉杆，灌入水泥砂浆与土层结合成抗拉力强的锚杆，锚杆一端固定在坑壁结构上，另一端锚固在土层中，将立壁土体侧压力传至深部的稳定土层。适于较硬土层或破碎岩石中开挖较大较深基坑，邻近有建筑物须保证边坡稳定时采用。锚杆支护施工工艺
1）造孔：包括钻机就位、施钻成孔、清孔三个作业步骤。造孔用冲击式钻机、旋转式钻机或旋转式冲击钻机，偏心钻机跟进护壁套管方式钻进，造孔须干钻，严禁水钻；考虑沉渣厚度，孔底应超钻30～50mm；成孔后高压风清洗孔壁，以保证砂浆与孔壁的粘结力。
2）锚杆的制作与安装包括下料、除锈防腐、焊接导向锥、绑扎、入孔六个步骤。拉杆常用钢管、粗钢筋或钢丝束、钢绞线制成的锚索。锚索预留长度为1-1.5m，锚固段间隔1-2m设置隔离架和紧箍环，中心布置灌浆管；自由段外套塑料管，前端切实作好隔浆措施。锚索入孔制作完毕的锚索
3）灌浆基坑锚杆常采用埋管式灌浆的一次灌浆法，即由孔底向上有压一次性灌浆，压力≮0.6～0.8MPa，砂浆至孔口溢满为止，注浆管不拔出；当土体松散或岩石破碎易发生漏浆时采用二次灌浆法。
4）预应力张拉及封锚：与结构施工预应力张拉及封锚工艺相同。
如今，随着经济的发展，加上人们对交通运输的需求，各个城市都陆续修建地铁，在地铁修建过程中拉森钢板桩定是的施工建材。 拉森钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用。钢板桩常用断面型式，多为U形或Z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩，其沉放和拔除方法、使用的机械均与工字钢桩相同，但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等。
首先，在抽水之前将拉森钢板桩内侧嵌塞入很多的板条、棉絮和麻绒等材料可以有用起到防漏防渗效果，与这个方法相似的的还有在钢板桩的漏缝外侧中放入一些煤灰拌锯木末材料。当然也可以直接将锯末塞到缝内。
其次，在基坑抽水时假如发现锁口有漏水景象时，应当用富纤维棉絮将漏缝处填塞好。
在打拉森钢板桩时的每个流程中都要做好定位导向作业，将钢板桩的双向笔直度都严格控制好，可以确保每个钢板桩与钢板桩之间有杰出的咬合来确保墙面全体的笔直。
通常与围檩紧贴的话可以有用止水防渗。而锯木沫、粉煤灰、膨胀水泥等材料都可以用于止水的辅助办法。在必要时应当及时使用。
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