内窥镜探头故障如何处理
即使在使用过程中遵循了注意事项，探头也难免因为各种意外发生故障。这种情况下，可以根据故障现象，参考使用手册进行简单的排查处理，例如:重新启动设备。如果仍无法解决，建议与商家联系进行维修。
将视频内窥镜探头送至维修中心后，维修人员立即进行了检测，发现视频内窥镜导向角度衰减严重，探头上有压伤。
初步判断故障原因是:视频内窥镜探头受
视频工窥镜价格
内窥镜探头故障如何处理
即使在使用过程中遵循了注意事项，探头也难免因为各种意外发生故障。这种情况下，可以根据故障现象，参考使用手册进行简单的排查处理，例如:重新启动设备。如果仍无法解决，建议与商家联系进行维修。
将视频内窥镜探头送至维修中心后，维修人员立即进行了检测，发现视频内窥镜导向角度衰减严重，探头上有压伤。
初步判断故障原因是:视频内窥镜探头受外力挤压造成严重压伤，致使探头内部导向通道变形，导向钨丝断裂，导向角度衰减严重。另外，探头上的压伤致使照明光纤断裂，输出光有一定的衰减。之后维修人员为客户更换了视频探头组件(包括照明光缆及CCD、视频主通讯电缆组件、视频探头外皮及导向系统组件)，恢复了探头的正常工作。
内窥镜的作用
内窥镜是间接目视检查，应用于民航发动机孔探工作时，操作者除了通过它查找缺陷，还可对缺陷尺寸进行测量，满足维护的要求。为了得到准确的数据，开始采用接触式测量法，即在光学硬杆镜或柔性光纤镜上捆绑已知尺寸的参照物，通过它与被测物的直接接触，人为的比较缺陷实际尺寸的大小。这种方法增加了探头的外径，导致发动机内部需要检测的很多区域无法到达。
从孔探工作的工作效率、观察效果、测量精度以及设备安全等诸多因素考虑，三维相位扫描测量技术是非常适用于发动机孔探工作的一项技术。一套完善的孔探设备应当支持三维相位扫描测量功能，并兼备其他类型(如双物镜测量、阴影测量、比较测量等)的测量功能，以满足各种孔探环境下的测量需要。
几个因素来选择工窥镜
1.检测地点的路径情况∶路径主要是指被检测物体是一个什么走势，是弯曲的还是直线式的，如果是弯曲的到达底部，那么就选择光纤内窥镜或者是电子工窥镜，如果是直线式的话，那就必须是硬管道内窥镜。
2．检测物体的直径大小:在检测之前，我们要勘察一下被检测物口径的大小直径，根据直径的大小再来选择探头的直径，这些东西都是需要相互配合的。
3.被检测物体的深度∶在检测当中我们要根据被检测物体的长度及深度来选择相应整套长度的探头。
4.被检测物体缺陷轮廓的大小:缺陷轮廓包括整个受检物体的裂痕、变形的地方、异物堆积的地方大小，这是确定在内部检测当中的视角度和光源亮度重要依据，如果被检测物体过长或过大，这些部位可能不在同一个平面上，所以在选择工窥镜时必须要有足够的视野及焦距。
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