激光切割
质量和加工控制是至关重要的。任何给加工带来不确定因素的过程都必须加以控制或者直接排除。以往，激光切割给不同生产批次之间的质量控制和一致性带来了巨大的挑战。
在目前的激光切割系统中，这些激光切割在航空应用中的局限性都得到改进，这些局限性包括疲劳性能和制造过程一致性降低的问题。现在，激光系统在很大程度上减小了热影响区域（HAZ）的大小和相应的微裂痕。它
激光切割
激光切割
质量和加工控制是至关重要的。任何给加工带来不确定因素的过程都必须加以控制或者直接排除。以往，激光切割给不同生产批次之间的质量控制和一致性带来了巨大的挑战。
在目前的激光切割系统中，这些激光切割在航空应用中的局限性都得到改进，这些局限性包括疲劳性能和制造过程一致性降低的问题。现在，激光系统在很大程度上减小了热影响区域（HAZ）的大小和相应的微裂痕。它首先是在国外发达开始兴起，带动了其相关制造产业的发展，近年来开始迎头赶超，并且已经在光纤激光切割机领域实现后来居上。在激光切割过程中，技术人员已经可以对切割参数进行控制，幷且利用计算器软件进行精1确的重复。这些技术进步使得人们对激光切割是否适用于机身结构的生产重新思考。机身结构主要是7000系列铝材料制造而成。
激光切割的主要工艺
在高功率密度激光束的加热下，材料表面温度升至沸点温度的速度是如此之快，足以避免热传导造成的熔化，于是部分材料汽化成蒸汽消失，部分材料作为喷出物从切缝底部被辅助气体流吹走。2、熔化切割。
当入射的激光束功率密度超过某一值后，光束照射点处材料内部开妈蒸发，形成孔洞。一旦这种小孔形成，它将作为黑体吸收所有的入射光束能量。小孔被熔化金属壁所包围，然后，与光束同轴的辅助气流把孔洞周围的熔融材料带走。【全自动钣金影像测量仪】工作原理MVC钣金视觉测量仪采用了高分辨率的工业成像系统对被测零件进行拍照，获取零件的真实完整轮廓。随着工件移动，小孔按切割方向同步横移形成一条切缝。激光束继续沿着这条缝的前沿照射，熔化材料持续或脉动地从缝内被吹走。3、氧化熔化切割。
熔化切割一般使用惰性气体，如果代之以氧气或其它活性气体，材料在激光束的照射下被点燃，与氧气发生激烈的化学反应而产生另一热源，称为氧化熔化切割。4、控制断裂切割。
对于容易受热破坏的脆性材料，通过激光束加热进行高速、可控的切断，称为控制断裂切割。这种切割过程主要内容是：激光束加热脆性材料小块区域，引起该区域大的热梯度和严重的机械变形，导致材料形成裂缝。这一强大的新系统还增强了检测数据报告和数据采集功能，从而实现质量控制过程简单化、自动化，消除了钣金车间现场质量控制的瓶颈，可以确保所有需要的检验迅速取得可靠的检测结果。只要保持均衡的加热梯度，激光束可引导裂缝在任何需要的方向产生。
激光切割雕刻机日常维护和保养
激光切割雕刻机日常维护保养对保证加工质量，延长设备使用寿命是至关重要的。
（一）光路系统的维护保养
1、反射镜用久之后会被加工所产生的污染，降低反射率，影响激光的输出，必须保持清洁，定期检查。可采用无水乙醇或镜片清洁液，用脱脂棉小心擦净即可。注意尽量避用利物划伤反射镜表面。
2、聚焦镜内的聚焦镜片下表面也可能会被工件挥发物污染。当其被污染后，同样也会大大影响激光的输出。加工时一定要注意排烟和吹气保护，尽量避免聚焦镜被污染，若污染严重可采取如下方法小心清洁：
（1）卸下吹气管和压圈及保护套筒，小心取下聚焦镜
（2）用吹气球吹去聚焦镜表面的浮尘；
（3）用镊子小心夹住脱脂棉球蘸取无水乙醇或镜片清洁剂轻轻擦拭，要从内到外朝一个方向轻轻擦拭（如下图），每擦一次，需更换脱脂棉球，直到污物去掉后为止。
注意：不允许来回擦，更不可被利物划伤，由于透镜表面镀有增透膜，膜层损伤将会极大影响激光能量输出。
（二）运动机构的维护保养
1、设备机壳、激光电源、计算机电源必须良好接地，应定期检查接地螺丝有无锈蚀或松脱，及时清洁并紧固。
2、运动部分如小车滑轮及滑道、直线导轨如果被污染或锈蚀，将直接影响加工效果，应定期清洁，并在导轨处涂上润滑油，以防生锈。
3、蜂巢状平台用久后（特别是切割）会粘上加工废料甚至会堵塞蜂巢孔，遇激光照射可能会冒烟甚至燃烧，应定期清除。
4、注意排烟口和排风管道不可堵塞，随时检查并去除遮挡物以保持畅通。
5、冷却水要注意保持清洁并定期更换。加工时应随时检查水位是否足够，水温是否过高。
世界上大激光3D打印装备通过成果鉴定
由武汉光电实验室（筹）完成的“大型金属零件激光选区熔化增材制造关键技术与装备（俗称激光3D打印技术）”顺利通过了湖北省科技厅成果鉴定。钣金测量仪采用的视觉图像技术，简单、、可以测量各种不同大小尺寸零件的二维尺寸，大幅提高零件尺寸检测效率，是目前尺寸测量检测的视觉系统。该装备由4台激光器同时扫描，为目前世界上效率1高、尺寸1大的金属零件激光3D打印装备，了多重技术难题，解决了航空航天复杂精密金属零件在材料结构功能一体化及减重等“卡脖子”关键技术难题，达到了复杂金属零件的成形、提高成形效率、缩短装备研制周期等目的。
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