数显式辙叉磨耗测量仪【产品特点】
1、数显磨耗测量仪,数显测量仪,智能测量仪定位正确，科学合理。翼轨两顶面和心轨25mm断面两侧自顶向下按标准断面图12.6mm处定位。
2、测量：可在合金钢辙叉轨宽25mm断面处任意位置测得垂直磨耗量，并可测得其两侧翼轨垂直磨耗，测量检测数可靠。
3、节约成本：的测量使合金钢辙叉心轨垂直磨耗技术数据得到有
铁路道岔磨耗测量仪
数显式辙叉磨耗测量仪【产品特点】
1、数显磨耗测量仪,数显测量仪,智能测量仪定位正确，科学合理。翼轨两顶面和心轨25mm断面两侧自顶向下按标准断面图12.6mm处定位。
2、测量：可在合金钢辙叉轨宽25mm断面处任意位置测得垂直磨耗量，并可测得其两侧翼轨垂直磨耗，测量检测数可靠。
3、节约成本：的测量使合金钢辙叉心轨垂直磨耗技术数据得到有效控制，不仅消灭了轨道几何不平顺、超限，而避免了合金钢组合辙叉心轨盲目更换和下道，为节约了大量的运营成本。
4、使用：使用轻便，操作简单，读数，结构设计新颖，并可在被测量位置和下道时任意测量和读数。
【注意事项】
1、使用和搬运中应避免对各部位的剧烈碰撞，以免损坏。
2、长期不用时，应将磨耗尺放入包装箱内，并将易锈部位涂上防锈油。
一种铁路轨道磨耗检测仪，其特征在于，包括推杆、与铁路轨道相匹配的T型车架、定位装置和磨耗检测装置，所述的推杆垂直安装于T型车架的中部并用于推动T型车架运动，所述的定位装置安装于轨道外侧面和轨头下颚面并用于保证磨耗检测的基准，所述的磨耗检测装置安装于T型车架与轨道延伸方向平行的一侧并用于检测轨道磨耗情况。
铁道车辆非理想状态下的车轮磨耗行为；铁道车辆在非理想状态下的车轮磨耗行为，以 C80 型货车为例在 SIMPACK 中建立车辆-轨道系统动力学模型，基于轮轨半赫兹接触模型、KALKER 简化理论和 ZOBORY 磨耗模型编制车轮磨耗程序，对具有轮对安装偏转角和轮差时的车轮磨耗行为进行，得到车轮磨耗后的踏面形状、圆周磨耗和轮缘厚度，从车轮磨耗的角度分析转向架结构对车辆非理想状态的适应性。
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