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单兵终端装置其应用系统

单兵终端装置其应用系统,包括内置电脑主机和ABS系统的外壳,前置变焦摄像头和后置变焦摄像头,外壳底面为圆弧凹面,斜面一上设有防滑凸柱,外壳的左侧面设有SIM卡4G/5G实时传输接口和电源按键,右侧面设有战术灯按键,一键报警按键和USB插口,底部设有粘垫,前端面设有白光灯,后端面设有战术灯.该装置体积较小,安装携带方便,防水防尘防滑,结构线条缓和防磕碰,且能够适用于多种光线环境;能够实现对装置进行GPS/北斗实时导航监控,能够通过4G/5G,WiFi无线网络进行实时视音频信息传输,语音对讲等功能;协同后端功能完善的监控调度指挥平台系统实现针对户外移动式个体的远程调度指挥功能.

自组网电台AirMesh-D的性能及优势

性能：

Mesh（自组织，自适应，自愈合）,高速率吞吐

非可视城市建筑、丛林多径传输地形，有效连接

地面、水上、空中高速移动情况，有效连接

多种天线设置选择，全向、高增益定向或混合

支持GPS和多路传送

优势：

在城市密集区域，增加4.5倍覆盖

在可视极限环境，增加2倍距离

增加2-4倍传输速率

同样通讯范围和传输量，减少2倍发射功率

车载终端的主要功能

1）实现对运行车辆的动态监控管理，通过GIS平台实时、准确显示车辆的动态运行状态，包括：车速、里程、到站离站时间、站名、运行路段、堵车、车辆故障、火警、赖站告警及赖站提示、疲劳驾驶提示、自动报站等。主要用于公交、长途客车、定线物流车辆的智能管理。

2）可以通过GIS平台实现对运行车辆的动态定位跟踪及监控、在公交及长途枢纽站实现运行车辆的集中调度。

3）可以实现对电子站牌显示信息实时、准确控制。

4）车载终端具有驾乘人员身份识别功能，驾乘人员均有壹张存储有本人信息的IC卡（姓名、工号、路队编号），驾乘人员当班时必须在智能终端读卡器，智能终端可通过对驾乘人员身份识别确定驾乘人员身份，由于智能终端输出控制直接控制车辆的点火电路，只有确认驾乘人员真实的身份后，驾乘人员才能启动车辆。在营运过程中，智能终端并会自动将当班驾乘人员姓名、ID号录入在各类运行报表中。在长途客运和物流车辆管理中，如当班驾驶员连续驾车4小时（可人工设置），车载终端会自动提示驾驶员休息。

5）车载终端能自动采集、存储公交一卡通数据，经处理后可直接传送到计算中心。不需专门人员上车进行数据采集。