熔化切割在激光熔化切割中，激光光束只被部分吸收。切割速度随着激光功率的增加而增加，随着板材厚度的增加和材料熔化温度的增加而几乎反比例地减小。在激光功率一定的情况下，限制因数就是割缝处的气压和材料的热传导率。激光熔化切割对于铁制材料和钛金属可以得到无氧化切口。产生熔化但不到气化的激光功率密度，对于钢材料来说，在104W/cm2～105W/cm2之间。
对于飞行光路的切割机，由于
武汉激光切割机
熔化切割
在激光熔化切割中，激光光束只被部分吸收。切割速度随着激光功率的增加而增加，随着板材厚度的增加和材料熔化温度的增加而几乎反比例地减小。在激光功率一定的情况下，限制因数就是割缝处的气压和材料的热传导率。激光熔化切割对于铁制材料和钛金属可以得到无氧化切口。产生熔化但不到气化的激光功率密度，对于钢材料来说，在104W/cm2～105W/cm2之间。
对于飞行光路的切割机，由于光束发散角，切割近端和远端时光程长短不同，聚焦前的光束尺寸有一定差别。入射光束的直径越大，焦点光斑的直径越小。为了减少因聚焦前光束尺寸变化带来的焦点光斑尺寸的变化，国内外激光切割系统的制造商提供了一些门的装置供用户选用：平行光管。这是一种常用的方法，即在CO2激光器的输出端加一平行光管进行扩束处理，扩束后的光束直径变大，发散角变小，使在切割工作范围内近端和远端聚焦前光束尺寸接近一致。
激光切割机在造船行业的应用造船技术的不断发展，带动了造船材料和船舶设计的重大变化。激光切割机在船舶制造中的应用具有其性，这跟船舶本身的加工和应用特点息息相关，激光切割机独有的和可塑性和造船行业高度吻合。那么，激光切割机在造船中具体有哪些应用呢？
近几年，＂精密造船＂和＂造船＂成为船舶制造业发展的主要趋势，激光切割机技术得到了发展，占据了整个激光加工行业的70％以上。造船行业主要以钢板原料为主，使用激光切割板材，相比之前冲床的加工工艺，大大缩短生产周期和降低成本。采用激光切割机下料取消了装配余量后，消除了现场修割的现象，减少了人工和材料浪费，构架装配速度明显加快，装配质量提升显著。
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