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喷漆室的形式繁多，对不同工件的不同涂装要求，选择相适应的喷漆室，以达到不污染环境，提高涂层质量，安全，卫生等要求。 目前国内外普通采用水旋式喷漆室，尤其得到了汽车行业的青睐。它采用上送风下抽风结构，空气由空调装置送入，经多次过滤后均匀的进入室内，在底部没有捕集漆雾的特殊装置，除尽率可达99%，大大改善了工作环境，并保证涂层的质量。

喷漆间的分类：喷漆间按其清除漆雾和防止灰尘混入的方式不同可分为干式和湿式两大类。

1.干式喷漆间。干式喷漆间主要由室体、过滤器、排气管和通风机等组成。其特点是结构简单，涂料损耗小，涂装效率1高，由于不使用水，减少了水处理设备，造价低，被国内中、小型修理企业广泛采用。

2.湿式喷漆间。湿式喷漆间又分喷淋式、水帘式、文丘里式和旋式四种。对于高1档汽车面漆的涂装，国外多采用文丘里或水旋式喷漆室，国内很少采用。

涂装工艺中的辅助工序是什么

打磨

打磨分为干打磨和湿打磨，干打磨不用水湿润，湿打磨是在打磨涂层的同时用水或其他湿润剂润滑，以获得更平滑的表面并洗掉磨灰。如在打磨硝基漆和过氯乙和烯漆时不仅用水湿润还用松香水湿润，为提高面漆的装饰性，在进行抛光前可用很细的水砂纸打磨，也可用肥皂水作湿润剂。打磨的主要目的是：

1、清除底材表面上的毛刺及杂物，如浮锈等;

2、消除工件涂覆面的颗粒、粗糙和不平整度，如刮过腻子的表面在干燥后一般表面粗糙不平整，需要靠打磨来获得平滑的表面;

3、增强涂层的附着力。涂料在平滑表面上的附着力差，打磨后可增强涂层的机械附着力，所以打磨是提高涂装效果的重要作业之一。

打磨底材表面一般采用粗的或细的砂布、木工砂纸等。打磨填坑的腻子层一般用细砂布或磨石。砂布和木工砂纸仅适用于干打磨。在湿打磨中涂层和面漆涂层时，采用耐水性砂纸(水砂纸)。根据耐水性砂纸的磨料粒径，分有若干编号，编号越高，磨料粒径越小，砂纸越细。

打磨时，须注意的事项主要有：

1、应严格按工艺要求选用打磨材料，干打磨腻子用80#～120#水砂纸;湿打磨中涂层用240#～320#水砂纸;湿打磨面漆涂层用360#、 400#～600#水砂纸，要求不残留有砂纸痕迹。同时，打磨前应检查耐水性砂纸的质量，不应有机械杂质(粗的砂粒)，以防划伤涂膜。耐水性砂纸要撕开使用时，应先用水湿润，再撕开或折叠使用;

2、打磨应注意方向性，不宜朝各个方向乱磨，打磨时不宜压得过紧。为提高被打磨表面的平整度，在手工打磨时砂纸上可垫软木或橡胶制的磨块。软木磨块适用于中涂场合中的打磨腻子;橡胶磨块适用于中涂或面漆;

3、在打磨过程中应不断清除掉打磨灰，湿打磨后要用去离子水冲洗干净，吹干，使涂覆面干燥;

4、涂层应干透后才能打磨，不然打磨时会粘砂纸，从而影响打磨质量。

因为打磨一般是手工操作，有时借助风动工具或一些简单器械进行，故打磨的劳动强度大，在流水生产的工业涂装中正努力淘汰这一工作。

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