全氟己酮灭火设备——广东振兴消防设备有限公司产品除广泛应用于高层建筑领域外，更多次应用在电力、电信、档案、控制中心、广播电视中心等高i价值的重要工程及政1府机关、金融机构等重要部门。
车用自动灭火装置在煤矿井下防爆运输车辆的应用特点。
1、智慧分布式火情探测技术
智慧分布式火情探测技术采用定制化设计，利用火情探测设备固式配置的方式代替传统的火情探测模式
1.6MPa悬挂式全氟己酮气体灭火装置配置
全氟己酮灭火设备——广东振兴消防设备有限公司产品除广泛应用于高层建筑领域外，更多次应用在电力、电信、档案、控制中心、广播电视中心等高i价值的重要工程及政1府机关、金融机构等重要部门。
车用自动灭火装置在煤矿井下防爆运输车辆的应用特点。
1、智慧分布式火情探测技术
智慧分布式火情探测技术采用定制化设计，利用火情探测设备固式配置的方式代替传统的火情探测模式，将探测设备与线路总成集合在一起，实现在无人值守情况下的火情自动监控功能。
2、火情预警自启动技术
车用自动灭火装置利用火情预警自动启动技术，可在火情发生的初期发出报警信号，提醒作业人员以及周边人员及时采取必要的消防措施。车辆火灾报警设备与控制单元相连，也可与无线通讯接口配合使用，可连接安装在消防控制室内。
3、火情响应及时、减小井下防爆车辆火灾损失
通过火情检测系统与预警系统相结合，将火情信号实时传递给井下防爆运输车辆控制系统，控制器对信号进行分析，当达到设定的启动值时，灭剂直接释放到防护空间，实现控火功能，降低因火灾造成的车辆损失。
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储能站全氟己酮自动灭火装置是一款全天候火情实时监测系统，全电压范围内待机功耗低，不管是探测技术还是灭火性能均满足行业标准。为了减小全氟己酮在输送过程损耗和控制喷淋度，储能站全氟己酮自动灭火装置集成了全氟己酮管网喷淋的工作模式，可随着储能站防护空间的特点进行定制化设计全氟己酮管路的铺设位置以及可调喷头的喷射方向，保证其的控火效果，那么，储能站自动灭火装置该如何设计才能达到的使用效果呢？
一、储能站消防系统启动方式的设计
储能站根据规模大小的不同可分为有人值守和无人值守两种情况，所以在设计储能站消防系统时，可根据用户的要求设计火情自动探测与自动灭火模式和手动灭火模式两种。在自动灭火模式下，探测系统可随着储能站防护空间内信号的变化而发出响应的指令，随着信号的不断增强，执行不同的命令，实现自动采集、自动监控、自动灭火的功能。在手动模式下，则所有的火情信息全靠值守人员进行自行判断，只有值守人员摁下储能站全氟己酮自动灭火装置启动按钮，整个系统才会进入工作状态，实现灭火功能，在上述的两种工作模式下，都集成了驱动功能和管网喷淋功能，来提升系统的灭火功能。
自动灭火装置，广泛应用在港口流机、机场特种车辆、煤矿特种车辆中，其拥有的监测温度、控火降温的能力，能有效预防车辆发动机舱内的起火危险。目前在山西、江苏、河南、河北、黑龙江、山东、福建等城市的飞机牵引车、加油车、驱鸟车、行李车、挖掘机、装载机、叉车、门机等特种车辆上均有应用。
相比普通灭火器的“大而钝”,车载自动灭火装置的优点是“小而准”，一般的手持灭火器对于车辆发动机内，无法做到有效将药剂喷射到发动机舱内，无法起到灭火效果，而消防研发的自动灭火装置，拥有特别的喷淋系统，喷头和药剂管道占用空间小，便于安装，可以直接安装在发动机舱内，对危险点起到直接防护的作用。
自动控制方式。每个防护区域内都设置有智能型烟感、温感探测器，探测器被分成两个独立的报警信号系统。如果发生系统报警信号，将移动设置在保护区的报警铃。如果两个独立报警信号同时发生，设置在保护区内外的蜂鸣器和闪光灯将移动。30s后，控制盘将启动氮气瓶组上释放阀的电磁启动。
紧急操作控制方式。紧急操作实际上是机械方式的操作，当自动控制和手动控制均失灵时，才需要采用应急操作。此时，整个气体灭火系统可以通过操作设置在钢瓶间氮气钢瓶释放阀上的手动启动器和区域来打开，并释放氮气进行灭火。
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