保定发电机用系列轴承供货商承诺守信「开源瓦轴」

轴承失效原因

轴承断裂失效

轴承断裂失效主要原因是缺陷和过载两大原因。当外加载荷超过材料强度极限而导致零件断裂称为过载断裂。过载原因主要是主机突发故障或安装不当。轴承零件的微裂纹、缩孔、气泡、大块外来杂物、过热组织及局部等缺陷在冲击过载或剧烈振动时也会在缺陷处导致断裂，称为缺陷断裂。应当注意，TIMKEN轴承在制造过程中，对原材料的入厂复验、锻造和热处理质量控制、加工过程控制中可通过仪器正确分析上述缺陷是不是存在，以后仍必须加强控制。但通常来说，一般出现的轴承断裂失效大多数为过载失效。

轴承游隙变化失效

轴承在工作中，因为外界或内在原因的影响，使原来配合间隙改变，精度降低，甚至造成“咬死”称为游隙变化失效。外界原因如过盈量过大，安装不到位，温升引起的膨胀量、瞬时过载等，内在原因如残余奥氏体和残余应力处于不稳定状态等均是造成游隙变化失效的主要原因。

轴承失效原因轴承接触疲劳失效

轴承接触疲劳失效

接触疲劳失效是指轴承工作表面受到交变应力的作用而产生失效。接触疲劳剥落出现在轴承工作表面，通常也伴随着疲劳裂纹，首先从接触表面以下大交变切应力处产生，继而扩展到表面形成不同的剥落形状，如点状为点蚀或麻点剥落，剥落成小片状的称浅层剥落。因为剥落面的逐渐扩大，而往往向深层扩展，形成深层剥落。深层剥落是接触疲劳失效的疲劳源。

轴承磨损失效

磨损失效是指表面之间的相对滑动摩擦致使其工作表面金属不断磨损而产生的失效。持续的磨损将引起TIMKEN轴承零件逐渐损坏，并终造成轴承尺寸精度丧失及其它相关问题。磨损可能影响到形状变化，配合间隙增大及工作表面形状变化，可能影响到润滑剂或使其污染达到一定程度而导致润滑功能完全丧失，进而使轴承丧失旋转精度甚至不能正常运转。磨损失效是各类轴承常见的失效模式之一，按磨损形式一般那可分为常见的磨粒磨损和粘着磨损。

磨粒磨损是指轴承工作表面之间进入外来坚硬粒子或硬质异物或金属表面的磨屑且接触表面相对移动而出现的磨损，常在轴承工作表面造成犁沟状的损伤。硬质粒子或异物可能来自主机内部或来自主机系统其它相邻零件由润滑介质送进轴承内部。粘着磨损是指由于摩擦表面的细微凸起或异物使摩擦面受力不均，当润滑条件严重恶化时，由于局部摩擦生热，容易造成摩擦面局部变形和摩擦微小焊合现象，严重时表面金属可能局部熔化，接触面上作用力将局部摩擦焊接点从基体上撕裂而加大塑性变形。这种粘着——撕裂——粘着的循环过程构成了粘着磨损，通常来说，轻微的粘着磨损称为擦伤，严重的粘着磨损称为咬合。

轴承损坏的原因安装不良

轴承损坏的原因

安装不良。安装轴承是要遵循轴承的安装步骤，不要野蛮安装和拆卸。是否正确安装轴承，关乎到轴承的使用寿命，所以大家一定要重视。在安装轴承时避免直接用手拿，因为手上的汗液也可能会造成锈蚀，不要忽视细小的环节。在轴承安装时，重要的是不允许强力冲压，不允许用锤直接敲击轴承，不是怕砸坏了，而是怕砸变形了，变形了轴承就无法使用了。还有就是不允许通过滚动体传递压力。

异物侵入。尽量使用工具，极力避免使用布类和短纤维之类的东西，以免细纤维类的东西进入轴承造成不必要的损害。再比如安装轴承时，工作人员曾采用铜棒敲入法，易造成轴承轴向受力不均，引起保持架变形，滚动体受损，游隙变大，且铜棒在敲击过程中，铜末飞入轴承保持架内，易造成轴承故障。还有就是使用过程中

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